制冷系統(tǒng)中分液的任務(wù)主要由分液器組件承擔(dān)，如果分配不均，會(huì)使一些分路制冷劑過多，使蒸發(fā)器結(jié)霜，結(jié)果蒸發(fā)不完全，帶液流出蒸發(fā)器，有些制冷劑過少，不能充分利用蒸發(fā)器傳熱面積，總體表現(xiàn)是，制冷能力下降，可能造成吸氣帶液，嚴(yán)重影響制冷系統(tǒng)性能及可靠性。

    為什么會(huì)分液不均？

    1、我們來(lái)看看制冷劑經(jīng)過膨脹閥后是怎么樣的：

    制冷劑經(jīng)過膨脹閥后，壓力下降，那制冷劑或多或少會(huì)蒸發(fā)掉一部分成為氣體。以制冷劑R410a為例，經(jīng)試驗(yàn)，制冷劑在進(jìn)入膨脹閥的液體為38度，蒸發(fā)溫度為10C時(shí)，膨脹閥出口會(huì)閃發(fā)出一部分氣體。那么在重力及閃發(fā)氣體的影響下，這些液體和氣體的混合物會(huì)流向阻力小的地方，所以，如果分液器設(shè)計(jì)或者質(zhì)量不好，就容易造成分液不均。

    2、分液不均具體原因如下：

    分液頭設(shè)計(jì)（主要是集管或入口管道）不合理，氣液混合不均勻；

    分液頭生產(chǎn)加工一致性差；

    分液頭焊堵（這個(gè)一般的制冷都知道）；

    分液頭安裝不當(dāng)，受重力影響大；

    進(jìn)出蒸發(fā)器各支路總長(zhǎng)度不同；

    流體是單相流還是多相流同樣會(huì)影響到分布情況；

    支路局部阻力損失過大；

    蒸發(fā)器各支路迎面風(fēng)速不均勻；

    蒸發(fā)器分路不合理，受重力影響過大；

    壓縮機(jī)回油不良，各支路存油量不一致。

    分液不均的影響和危害

    分液頭如果分配不均，會(huì)使一些分路制冷劑過多，使蒸發(fā)器結(jié)霜，結(jié)果蒸發(fā)不完全，影響系統(tǒng)制冷能力下降，也有可能造成吸氣帶液。

    1、從分流量多少來(lái)看：

    （1）如果分流液量偏多：

    盤管內(nèi)出口過熱度很小，甚至帶有未蒸發(fā)的液體，換熱面積不足，同時(shí)，蒸發(fā)器出口總管由于制冷劑的混合或再次蒸發(fā)，過熱度低于理論值，過熱度降低，對(duì)節(jié)流裝置產(chǎn)生的信號(hào)是供液量過多，節(jié)流裝置自行調(diào)節(jié)，以減少供液量；

    （2）如果分流液量偏少：

    質(zhì)量流量降低，分液效果更差，形成惡性循環(huán)；最終導(dǎo)致蒸發(fā)器有效面積急劇減少，制冷量下降，整個(gè)制冷系統(tǒng)運(yùn)行性能惡化。

    2、從制冷系統(tǒng)工作模式來(lái)看：

    （1）機(jī)組制熱時(shí)

    分液不均會(huì)使分液多的回路制冷劑蒸發(fā)不完全，而導(dǎo)致此回路迅速結(jié)霜。如果結(jié)霜非常嚴(yán)重，造成化霜不干凈，進(jìn)而惡性循環(huán)，壓縮機(jī)回液，低壓跳停。

    （2）機(jī)組制冷時(shí)

    分液多的回路制冷劑蒸發(fā)不完全，盤管溫度偏低，除濕能力強(qiáng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使室內(nèi)盤管結(jié)霜，壓縮機(jī)回液。

    分液不均案例

    案例一：

    某制冷系統(tǒng)由三臺(tái)并聯(lián)活塞式壓縮機(jī)組成，向兩個(gè)冷庫(kù)四臺(tái)冷風(fēng)機(jī)提供冷源，庫(kù)溫維持在-23度左右。客戶的維修保養(yǎng)記錄很全，在兩年的運(yùn)行時(shí)間里面先后出現(xiàn)了很多故障，總結(jié)如下：

    蒸發(fā)器結(jié)冰；

    油壓保護(hù)；

    蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)電機(jī)多個(gè)燒毀；

    壓縮機(jī)振動(dòng)大、噪音大；

    壓縮機(jī)閥片及連桿斷裂；

    壓縮機(jī)缺油；

    系統(tǒng)冰堵；

    潤(rùn)滑油積碳、發(fā)黑；

    全部壓縮機(jī)活塞沖擊為麻面,閥片及連桿斷裂。

    經(jīng)過多次反復(fù)的排查，最終查明這套系統(tǒng)故障原因是：

    氣液分離器失效；

    氣分失效的原因來(lái)自于氣分回油孔的堵塞；

    回油孔的堵塞來(lái)自于系統(tǒng)雜質(zhì)；

    系統(tǒng)雜質(zhì)來(lái)自于缺油運(yùn)行（液擊先撇開）；

    缺油來(lái)自于回油不良（這時(shí)氣分是有效的）；

    回油不良來(lái)自于吸氣量不足；

    吸氣量不足來(lái)自于供液量不足；

    供液量不足來(lái)自于膨脹閥開啟度不夠；

    膨脹閥開度不夠來(lái)自于低壓壓力偏低及膨脹閥感溫包感受溫度低，即過熱度偏低或沒有過熱度；

    低壓偏低來(lái)自于蒸發(fā)器換熱量不夠；

    換熱量不夠來(lái)自于換熱面積不足及風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足；

    換熱面積和風(fēng)量不足來(lái)自于蒸發(fā)器化霜不完全；

    化霜不完全來(lái)自于蒸發(fā)結(jié)霜不均勻，局部化霜不徹底；

    局部化霜不徹底來(lái)自于制冷劑分配不均或迎面風(fēng)速不均（此系統(tǒng)風(fēng)速不均問題基本可以忽略），制冷劑分配不均來(lái)自于分液頭分配不均；

    分液頭分配不均來(lái)自于分液結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，分液頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理來(lái)自于氣液兩相制冷劑氣體含量，即制冷劑的干度。

    干度的變化來(lái)自于膨脹閥前后的壓差，假設(shè)高壓恒定，即冷凝器正常，則取決于低壓壓力，低壓越低，含氣量越大，干度越大；

    隨著干度的變化，兩相流的流態(tài)變化。如分液頭氣液混合不均勻，進(jìn)入蒸發(fā)的制冷劑質(zhì)量流量將不同；蒸發(fā)器各路盤管制冷劑液體量不同，會(huì)在出口產(chǎn)生不同的過熱度。

    案例二：

    一用戶在商場(chǎng)購(gòu)買的一臺(tái)26變頻機(jī)，反映制冷效果差，網(wǎng)點(diǎn)重新定量灌注效果依然沒變化。房間12平方左右。室外溫度約35℃，室內(nèi)溫度33℃，出風(fēng)溫度19℃，溫差10℃。從上午10:00開機(jī)到14:00，房間溫度由33℃降到29℃，再?zèng)]法再往下降。

    1、分析

    返回網(wǎng)點(diǎn)對(duì)接分析，測(cè)量蒸發(fā)器三排溫度，從上到下分別為16℃、17.8℃、23.0℃，管溫19℃，偏高。

    測(cè)量大小連接管溫度非別為26℃和16℃，偏高。

    用變頻檢查儀器檢測(cè),電流5.6A—6.4A，頻率79HZ，排氣溫度61℃，排氣偏低。

    用紅外線測(cè)溫儀對(duì)冷凝器分支管測(cè)量，從測(cè)量數(shù)據(jù)看，有一支路溫度明細(xì)偏低。

    從測(cè)量結(jié)果看，室外機(jī)冷凝器三進(jìn)中氣管制冷劑分配不均勻，某路存在微堵，導(dǎo)致三路支管溫度差異大。由于流量偏少、引起制冷劑在室內(nèi)機(jī)分配器三支管流量發(fā)生輕微變化。流量偏少，蒸發(fā)器內(nèi)過度蒸發(fā)，過熱度增大，吸氣管26℃是過熱度大的表現(xiàn)。

    2、處理

    冷凝器三路進(jìn)管分配不均，微堵引起流量減少導(dǎo)致制冷效果差。

    3、總結(jié)

    我們解剖過很多的空調(diào)排氣管組件、冷凝器組件，發(fā)現(xiàn)有些排氣管組件整條排氣管內(nèi)壁存在大量氧化皮，附著長(zhǎng)度自排氣管接壓縮機(jī)口處直接到分氣管末端。

    為什么會(huì)有氧化皮？很多時(shí)候是安裝維修時(shí)抽真空不良，導(dǎo)致管路中有水分存在。所以，我們?cè)诎惭b維修過程中確保管路的真空度是有必要的。