1、制冷劑

    氨制冷劑是一種環(huán)保制冷劑，但最大特點(diǎn)是毒性和易爆性;氟制冷劑對臭氧層有破壞作用，最大優(yōu)點(diǎn)是使用上的安全可靠性，故目前國內(nèi)95%以上制冷空調(diào)項(xiàng)目均采用氟為制冷劑。

    2、壓縮機(jī)

    2.1氨制冷機(jī)組

    氨制冷機(jī)組一般采用開啟式活塞式壓縮機(jī)、開啟式螺桿壓縮機(jī)或離心壓縮機(jī)為制冷主機(jī)。該型開啟式壓縮機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)如下:

    2.1.1優(yōu)點(diǎn):

    壓縮機(jī)與電動機(jī)相對分離，使壓縮機(jī)的適用范圍更為廣泛。

    同一臺壓縮機(jī)，可適應(yīng)不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，還可通過更改部分零部件的材質(zhì)，采用氨作為制冷劑。

    可根據(jù)不同的制冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動機(jī)。

    單機(jī)頭機(jī)組制冷量可達(dá)200萬大卡左右。成本較低，銷售價格較便宜。

    2.1.2缺點(diǎn):

    需要軸封封住制冷劑和油泄漏的通道，這也是用戶經(jīng)常維護(hù)的對象。

    JB/T6906《螺桿式單級制冷壓縮機(jī)》中第5.14中的規(guī)定:開啟式機(jī)器運(yùn)行時的軸封處的滲油量應(yīng)不大于3ml/h。而由于氟利昂和冷凍油是互溶的，故在使用過程中氟利昂和冷凍油的同步泄漏無法避免，尤其在運(yùn)行滿1000小時以后，由于軸封的磨損，會加劇氟利昂和冷凍油的泄漏，甚至影響用戶的正常使用，從而加大用戶的維修和運(yùn)行費(fèi)用。配用的電動機(jī)高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)扇形成的氣流噪聲大，加上壓縮機(jī)本身噪聲也較大，影響環(huán)境，開啟式機(jī)組的噪聲一般均在85dB(A)以上。

    需要配置單獨(dú)的油分離器、油冷卻器等復(fù)雜的油系統(tǒng)部件，使機(jī)組體積龐大，使用維護(hù)不便，且重量重、占地面積大。

    效率低。由于需要用外置電動機(jī)驅(qū)動油泵及配用普通低效率電機(jī)，其效率低，空調(diào)名義工況下能效比一般不超過3.9。

    由于一般均采用單壓縮機(jī)型式，一旦出現(xiàn)故障，將使用戶無法使用，尤其對生產(chǎn)工藝用冷源，將使用戶損失重大。

    2.2氟制冷機(jī)組

    氟制冷機(jī)組般采用半封閉或全封閉式壓縮機(jī)，如渦旋壓縮機(jī)、活塞壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)、離心壓縮機(jī)。該型半封閉壓縮機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)如下:

    2.2.1優(yōu)點(diǎn):

    由于采用半封閉方式，電機(jī)與壓縮機(jī)一體化設(shè)計(jì)，故噪聲低、振動小，不存在開啟式機(jī)組的氟利昂和冷凍油的泄漏等問題，減少了用戶的維護(hù)和管理成本，并不會因泄漏而影響用戶的正常使用。

    由于采用半封閉方式，電機(jī)與壓縮機(jī)合為一體，加上內(nèi)置分油消音器，大大地降低了運(yùn)行噪聲。同等冷量開啟與半封閉式噪聲差別約為20dB(A)。

    由于內(nèi)置油分離器，采用內(nèi)壓差供油方式，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，運(yùn)動部件少，提高了可靠性。

    由于采用耐氟耐油電機(jī)及內(nèi)壓差供油方式，無須配外置電機(jī)驅(qū)動油泵，提高了運(yùn)行的能效比，在空調(diào)名義工況下能效比一般均大于4.1。

    對要求較高場合，可采用雙機(jī)頭或叁機(jī)頭型式，各制冷系統(tǒng)相對獨(dú)立，一旦某系統(tǒng)出現(xiàn)故障，其它系統(tǒng)可正常工作，不會對生產(chǎn)和工作環(huán)境造成太大影響。

    2.2.2缺點(diǎn):

    由于目前國內(nèi)所采用半封閉螺桿壓縮機(jī)大部分均為國外原裝進(jìn)口，成本價格較高。由于采用耐氟耐油特種耐高溫電機(jī)，成本較高，增加了壓縮機(jī)的材料成本，故同等檔次半封閉壓縮機(jī)銷售價格高于開啟式壓縮機(jī)。

    單機(jī)容量較小，目前單機(jī)頭容量一般不超過100萬大卡。

    3、制冷系統(tǒng)

    3.1氨制冷系統(tǒng)

    3.1.缺點(diǎn):

    由于氨幾乎不溶于礦物油，造成氨制冷系統(tǒng)的管道和換熱器的傳熱面會積油影響傳熱;同時由于氨幾乎不溶于礦物油，氨制冷系統(tǒng)需配用復(fù)雜的油分離系統(tǒng)，造產(chǎn)品體積龐大。

    氨在含油水份時，對銅和銅合金(磷青銅外)有腐蝕作用，因此氨制冷機(jī)中一般不允許使用其他銅和銅合金，尤其在換熱器中只能采用鐵管作為換熱管，效率和可靠性均較差。

    氨的毒性較大，對人的器官有強(qiáng)烈的刺激作用，當(dāng)氨蒸氣在空氣中體積分?jǐn)?shù)達(dá)到0.5~0.6%時，人在其中停留約半小時就會中毒;當(dāng)氨蒸氣在空氣中的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到11~14%時，即可點(diǎn)燃(黃色火焰)，若達(dá)到16~18%時引起爆炸。氨蒸氣對食品有污染作用，因此，氨機(jī)應(yīng)保持通風(fēng)，使氨的含量不超過0.02mg/L。

    3.1.2優(yōu)點(diǎn):

    氨是一種ODP和GWP均為0的天然制冷劑，對大氣臭氧層和溫室效應(yīng)均無影響，是種環(huán)保制冷劑。價格便宜。

    3.2氟制冷系統(tǒng)

    3.2.1優(yōu)點(diǎn):

    與冷凍油可互溶，無需復(fù)雜的油分，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、外表美觀。

    R22是一種中溫制冷劑，它的沸點(diǎn)是-40.8°C常溫下冷凝壓力和氨相近，單位容積制冷量也差不多，在中溫和低壓下飽和壓力較高，因此在較低溫度下R22比氨好。

    R22不燃燒，不爆炸，毒性很小。

    氟利昂冷水機(jī)組通用性強(qiáng)，目前全球95%以上的制冷機(jī)組采用氟制冷劑。

    3.2.2缺點(diǎn):

    目前常用制冷劑為R22,其ODP=0.05、GWP指數(shù)也偏高，是一種過渡制冷劑，我國1998年《國家方案》中規(guī)定R22完全禁止使用年限為2040年(禁止新生產(chǎn)R22制冷設(shè)備)，價格較昂貴。

    4、效率

    由于氨制冷機(jī)組一般采用開啟機(jī)組，其制冷效率略低于同等能量的氟半封閉制冷機(jī)組。