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空調(diào)冷媒與空氣的反應(yīng)特性是壓縮機(jī)爆炸的元兇!

  【中國(guó)制冷網(wǎng)】最近新聞報(bào)道空調(diào)、冰箱壓縮機(jī)爆炸,導(dǎo)致安裝、維修工人嚴(yán)重受傷,所以搜索整理到一些相關(guān)資料,供大家學(xué)習(xí)并運(yùn)用。

空調(diào)冷媒與空氣的反應(yīng)特性是壓縮機(jī)爆炸的元兇!

  冷媒與空氣的反應(yīng)特征對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)安全性有重要影響。采用最小自由能原理,分別對(duì)兩種冷媒R407C和R410A與空氣的混合氣體的爆炸反應(yīng)參數(shù)進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,得到了不同初始?jí)毫筒煌涿胶織l件下,混合氣體爆炸反應(yīng)溫度和壓力。分析了混合氣體反應(yīng)壓力條件和爆炸極限范圍。

  結(jié)果表明:

  初始?jí)毫Φ陀?.2MPa時(shí),R407C-空氣混合氣體和R410A-空氣混合氣體均不會(huì)發(fā)生爆炸。

  初始?jí)毫Τ^(guò)0.3MPa時(shí),混合氣體能夠發(fā)生爆炸,爆炸反應(yīng)溫度和壓力隨著初始?jí)毫Φ纳叨撸琑407C和R410A質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別在34%、35%左右,混合氣體反應(yīng)溫度和壓力達(dá)到最大值。

  R407C和R410A易燃易爆特征相近,但爆炸范圍都比氟利昂(制冷劑R22)氣體寬。即同樣的條件下更容易發(fā)生爆炸,該計(jì)算結(jié)果能夠?yàn)樾滦屠涿絉407C和R410A的安全使用提供一定的依據(jù)。對(duì)于冰箱壓縮機(jī)運(yùn)行壓力相對(duì)較小,但在維修過(guò)程中,對(duì)于R600易燃易爆的制冷劑也要特別小心!

空調(diào)冷媒與空氣的反應(yīng)特性是壓縮機(jī)爆炸的元兇!

  綜合各類壓縮機(jī)爆炸案例,我們可以得出以下原因:

  1、系統(tǒng)內(nèi)混入一定量的空氣,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)候空氣中有支持燃燒的氧氣,加上壓縮機(jī)的機(jī)油以及制冷劑,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)一段時(shí)間產(chǎn)生的高溫,綜合在一起導(dǎo)致爆炸。

  2、關(guān)閉高壓閥,啟動(dòng)壓縮機(jī),以這樣的方式檢查系統(tǒng)漏電,壓縮機(jī)運(yùn)行幾分鐘后,在特定的壓力、溫度條件下,冷凍機(jī)油會(huì)發(fā)生自燃,造成壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)異常高溫、高壓狀況,最終會(huì)造成壓縮機(jī)殼體破裂繼而發(fā)生爆炸。

  在不確定空調(diào)是否存在漏氟的故障時(shí)候,移機(jī)收制冷劑就要當(dāng)心了,這個(gè)時(shí)候就是要關(guān)閉高壓閥,如果系統(tǒng)漏氟,就會(huì)吸入更多空氣。運(yùn)行幾分鐘就有可能導(dǎo)致爆炸,預(yù)防這樣的情況,移機(jī)之前先檢查系統(tǒng)運(yùn)行壓力是否平穩(wěn),如果壓力指針擺動(dòng)不穩(wěn),或者運(yùn)行壓力比正常低,制冷差。就要懷疑漏氟了。

  在遇到空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)漏電跳閘的故障時(shí)候,有的維修員會(huì)采取,去掉地線連接的做法實(shí)在是很不安全的,顧客考慮到更換壓縮機(jī)維修費(fèi)高,為了省錢(qián),維修員也為了賺點(diǎn)錢(qián),就會(huì)在壓縮機(jī)只是漏電,但是能運(yùn)行的時(shí)候去掉地線。

  外殼帶電萬(wàn)一誰(shuí)不知道碰到了,電到人了責(zé)任誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?萬(wàn)一空調(diào)漏氟,空氣進(jìn)入,壓縮機(jī)爆炸傷人了?所以在這里提醒大家,不要那樣去維修,出了事一切都晚了!

標(biāo)簽: 空調(diào)冷媒  

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