【中國制冷網(wǎng)】制冷裝置的故障中，因?yàn)?ldquo;漏”和“堵”引起的故障z*為常見。

　　一、制冷劑的泄漏

　　特別是氟制冷劑有很強(qiáng)的滲透性，稍有不嚴(yán)密處，就會發(fā)生泄漏。造成制冷劑不足，制冷量下降：在裝置的低壓部分經(jīng)常會有滲入空氣，引起高壓升高，壓縮機(jī)耗功增大，制冷量下降。為此不僅在安裝中要嚴(yán)格，而且平時在運(yùn)行管理中，要勤檢查，旦發(fā)現(xiàn)有漏及時排除。

　　二、臟堵和冰堵

　　膨脹閥是冰堵的常發(fā)部位。由于制冷劑中含有水分，當(dāng)制冷劑經(jīng)膨脹閥，節(jié)流降溫會使水分析出并結(jié)成冰粒，部分或全部堵塞膨脹閥的閥孔。冰塞后，因制冷劑流急劇減小，故使制冷量下降，蒸發(fā)器及回氣管霜層柔和，庫溫降不下來。

　　臟堵是由臟物引起的堵塞，多數(shù)發(fā)生在干燥器，過濾器，膨脹閥進(jìn)口濾網(wǎng)等處，有時在管路閥件上也會發(fā)生。

　　此外，在—60℃以下的低溫設(shè)備中，還會在膨脹閥閥孔上發(fā)生油堵。這是由于使用了凝固電過高的潤滑油，當(dāng)容解于氟里昂制冷劑中的潤滑油，經(jīng)過閥孔被節(jié)流后的低溫部分分析出，并成糊狀粘在閥片上造成堵塞。

　　三、制冷裝置易出現(xiàn)的問題

　　1、排氣壓力升高，超過允許值，壓力繼電器自動切斷電源，壓縮機(jī)就實(shí)行保護(hù)性停車。引起高壓升高的主要原因有：裝置中有空氣?？諝庠诔叵虏荒苣梢后w，因此空氣積貯在冷凝器內(nèi)，其結(jié)果會減弱冷凝器的傳熱效果，造成冷凝溫度和冷凝壓力均升高。同時空氣本身也具有一定的分壓力，排氣壓力應(yīng)是冷凝壓力與空氣分壓力之和。綜合這兩個因素，使排氣壓力升高，隨之排氣溫度也升高，如用手摸排氣管和氣缸蓋，將會很燙手。

　　#裝置中有了空氣，在排放空氣之前應(yīng)檢查空氣是如何進(jìn)入系統(tǒng)的，造成空氣進(jìn)入裝置的原因有：一是低壓段有滲透漏點(diǎn)，尤其是低溫制冷裝置，吸氣壓力低于大氣壓、一旦低壓段有滲點(diǎn)，則空氣就會滲入裝置。z*易滲漏的地方是軸封和管路接頭處。如發(fā)現(xiàn)滲漏點(diǎn)，應(yīng)及時排除。二是加制冷劑前，裝置內(nèi)空氣末抽干凈，或是在添加劑制冷劑(或添加潤滑油)時。操作不嚴(yán)密，空氣滲入系統(tǒng)。

　　#冷卻水量(或風(fēng)量)不足或水量調(diào)節(jié)閥失靈。冷卻水量(或風(fēng)量)不足，則冷卻水(或風(fēng))帶走的熱量減小，使冷凝的溫度升高，排氣壓力隨之升高。造成冷卻水量不足的原因有：冷卻水進(jìn)水閥開度太?。夯蚴撬畨禾?一般應(yīng)在0.1Mpa以上)：或是進(jìn)水管路有堵塞：或是水量調(diào)節(jié)閥失靈等，要判斷這一點(diǎn)，可在制冷裝置運(yùn)行過程中，測冷卻水進(jìn)出的溫差。正常情況，一般溫差在2—4℃，若該溫度超過這數(shù)據(jù)較大，則能判定冷卻水量不足，因?yàn)殡S著冷卻水量的降低，水在冷凝器內(nèi)流動時間增長，則使進(jìn)出水溫差大。

　　在冷卻的制冷裝置中，由于風(fēng)機(jī)未開，周圍環(huán)境氣溫太高(高于40℃)，冷凝器等散熱效率很低，都會使壓力顯著上升。在這種情況下，即使沒有壓力繼電器，也會因電機(jī)超載使熱電器動作而切斷電源。

　　裝有水量調(diào)節(jié)閥的制冷裝置中，若水源的水壓足夠，但冷凝器的冷卻水供應(yīng)不足，這時，就應(yīng)該檢查水量調(diào)節(jié)閥是否有問題.

　　#冷凝器有水垢。有了水垢后熱阻增大，傳熱效果大大下降，造成冷凝溫度升高，排氣壓力相應(yīng)的升高。

　　#制冷劑太多。制冷裝置中加入的制冷劑量太多，結(jié)果多余制冷劑占去冷凝器的一部分容積，使冷凝器傳熱面積減小，從而引起高壓升高。

　　#排氣管道不暢通或油分離器進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞。

　　2、低壓(即吸氣壓力)過低低于允許值，壓力繼電器自動切斷電源，保護(hù)性停車。

　　3、油壓太低，供油壓力低于調(diào)定值，結(jié)果油壓繼電器動作，切斷電源停車。

　　4、電動機(jī)超載，造成熱繼電器動作，或保險絲熔斷，切斷電源而停車。