【中國(guó)制冷網(wǎng)】冷熱水空調(diào)系統(tǒng)的常見故障主要來源于三大部分：制冷系統(tǒng)、水管系統(tǒng)和周圍環(huán)境。不論是哪一部分原因造成的故障，z*后都會(huì)表現(xiàn)為兩種現(xiàn)象：冷、熱源設(shè)備故障報(bào)警停機(jī)或是空調(diào)效果變差。

　　大部分廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品都采用微電腦主控制板對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行智能化控制，并具有故障報(bào)警和顯示故障代碼的功能。但是各個(gè)廠家的主控板的控制機(jī)理和設(shè)定參數(shù)以及顯示代碼的意義都不同，在此只能就一些共性問題進(jìn)行分析，具體的故障分析和排除辦法可以參考各個(gè)廠家提供的維修手冊(cè)中的相關(guān)內(nèi)容。

　　各個(gè)廠家常用的報(bào)警和安全保護(hù)措施包括以下幾個(gè)方面：

　　1、高、低壓保護(hù)由高、低壓力控制器來實(shí)現(xiàn)，一且報(bào)警，相關(guān)電路上的所有繼電器都會(huì)斷電，對(duì)應(yīng)的報(bào)警指示出現(xiàn)。系統(tǒng)一旦恢復(fù)正常，低壓壓力控制器可以自動(dòng)復(fù)位，高壓壓力控制器一般為自動(dòng)復(fù)位。

　　2、低水流量保護(hù)由平行安裝在水路上的水流量和水壓差開關(guān)來實(shí)現(xiàn)，如果水流量低于頂設(shè)值，機(jī)組會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)且相應(yīng)的報(bào)警指示出現(xiàn)。

　　3、電力故障保護(hù)當(dāng)斷電后電力供應(yīng)恢復(fù)時(shí)，機(jī)組自動(dòng)恢復(fù)到斷電之前的狀態(tài)。壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)定時(shí)器和融霜定時(shí)器將重新啟動(dòng)。一般突然斷電不會(huì)改變?cè)鹊膮?shù)設(shè)定值。

　　4、防凍保護(hù)由安裝在板式換熱器出水口上的傳感器來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，相應(yīng)的報(bào)警指示出現(xiàn)，壓縮機(jī)停_正工作?；謴?fù)正常后，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)到原來的狀態(tài)。

　　制冷系統(tǒng)常見故障分析與排除方法

　　1、制冷機(jī)組不能啟動(dòng)工作

　　故障原因：

　　a、主電路電源是否接通。

　　b、電路電壓是否正常

　　c、壓力控制器觸頭是否閉合。

　　d、溫度控制器觸頭跳開。

　　e、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組燒毀或匝間短路。

　　排除方法：

　　a、一般可用萬用表測(cè)主電路是否有電壓，或者用電筆測(cè)定電路是否有電。

　　b、電路電壓顯著低于額定值時(shí)，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)就不易啟動(dòng)并發(fā)出一咭嗡”聲用萬用表測(cè)定電壓后，應(yīng)穩(wěn)定其電壓值，否則會(huì)燒壞電動(dòng)權(quán)不繞組。

　　c、檢查壓力控制器觸頭是否閉合，可用萬用表進(jìn)行檢測(cè)，若觸頭磚是處于常開狀態(tài)，應(yīng)對(duì)壓力控制器進(jìn)行調(diào)整及測(cè)試。

　　d、旋動(dòng)溫控器調(diào)節(jié)桿至低溫區(qū)域，看觸頭是否閉合。若不閉合拆下感溫包并浸人溫水中，再看觸頭是否動(dòng)作(閉合），若不通，多數(shù)情況二是感溫包內(nèi)感溫介質(zhì)泄漏，需拆下修理或更換溫控器。

　　e、如合上電源會(huì)引起熔斷器熔斷或斷路器跳開，而其他電器和電路性無故障，多數(shù)情況是電動(dòng)機(jī)繞組燒毀或匝間短路。用萬用表檢查接線柱月入殼間是否短路，并測(cè)量各相電阻，如是短路或某相電阻小，說明繞組匝廈短路或絕緣被燒毀，檢測(cè)時(shí)應(yīng)將電動(dòng)機(jī)接線柱上電源線拆下。若用萬用表漁量不出，則可用絕緣電阻表測(cè)量其絕緣電阻。若其電阻等于零時(shí)，則說明絕續(xù)層已被擊穿。繞組燒毀或匝間短路都應(yīng)重繞線圈或更換壓縮機(jī)。

　　2、制冷機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)

　　故障原因：

　　a、吸氣壓力過低引起的突然停機(jī)

　　b、排氣壓力過高引起的突然停機(jī)

　　c、油壓過低引起的突然停機(jī)

　　d、電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷引起的突然停機(jī)。

　　排除方法：

　　a、將低壓壓力控制器的觸頭暫時(shí)閉合或短接，再啟動(dòng)壓縮機(jī)，查看吸氣壓力表指示值，若確是低于壓力控制器的設(shè)定值，就應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。吸氣壓力過低主要是由于系統(tǒng)內(nèi)某一部分堵塞或制冷劑不足等弓通的，因此應(yīng)按有關(guān)操作規(guī)程排除這些故障。

　　b、排氣壓力過高主要是由冷卻風(fēng)量不足、冷凝器積垢、系統(tǒng)內(nèi)有空氣、制冷劑充灌過多、排氣管與冷凝管不暢等原因引起的。應(yīng)逐項(xiàng)查明原因，排除這些故障。

　　c、潤(rùn)滑系統(tǒng)若發(fā)生故障，使輸油壓力低于調(diào)定位，油壓差控制器就會(huì)動(dòng)作而切斷電源，使壓縮機(jī)突然停機(jī)這時(shí)，應(yīng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，待故障排除后才可重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。若無油壓差控制器保護(hù)裝置，就要經(jīng)常查看油壓和軸承溫升情況。若油壓過低而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，軸承就會(huì)“咬煞”，電動(dòng)機(jī)就超負(fù)荷發(fā)出“嗡嗡”聲。因此，對(duì)無油壓差控制器的中小型壓縮機(jī)要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油泵系統(tǒng)的工作情況。

　　d、當(dāng)室內(nèi)熱負(fù)荷超過該機(jī)組的制冷量，或電源電壓下降時(shí)，熱繼電器就會(huì)動(dòng)作跳開，或熔斷器熔斷，電動(dòng)機(jī)便停轉(zhuǎn)。

　　3、制冷機(jī)組冷量不足

       故障原因：

　　a、房間的密封性能變差

　　b、壓縮機(jī)效率變差

　　c、過濾器堵塞

　　d、系統(tǒng)內(nèi)有空氣

　　e、制冷劑充灌過多

　　f、制冷劑不足

　　g、膨脹閥流z*太大

　　h、膨脹閥流量太小或閥進(jìn)口濾網(wǎng)不暢通。

　　i、蒸發(fā)器內(nèi)積有冷凍機(jī)油。

　　排除方法：

　　a、檢查房間的門窗是否關(guān)嚴(yán)密。否則，冷量損耗嚴(yán)重，會(huì)使房間溫度降不下來。

　　b、壓縮機(jī)的效率變差的原因大多是由于運(yùn)動(dòng)件已有相當(dāng)程度的磨損，配合間隙增大，或是氣閥密封性能下降，引起漏氣量增加。壓縮機(jī)效率變差，需要拆卸修理。若不能修理，應(yīng)更換新壓縮機(jī)。

　　c、過濾器濾網(wǎng)上的大部分網(wǎng)孔被堵塞，制冷劑經(jīng)過過濾器時(shí)阻力很大，流z*減少，造成制冷機(jī)的制冷量不足過濾器堵塞就要拆下清除污垢，或者更換一個(gè)新的過濾器再裝回系統(tǒng)中。

　　d、系統(tǒng)內(nèi)含有少量空氣時(shí)，會(huì)引起吸、排氣壓力升高，冷量不足。這時(shí)應(yīng)從壓縮機(jī)排氣截止閥旁通孔放掉空氣，或者放掉系統(tǒng)內(nèi)制冷劑，重新檢漏、抽真空、充灌制冷劑。

　　e、制冷劑注灌過多，會(huì)引起吸、排氣壓力偏高，制冷量下降，室溫履難降下來。這時(shí)必須將多余的制冷劑排出系統(tǒng)。

　　f、系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑量不足，使冷量不足。制冷劑量不足的現(xiàn)象是吸、排氣壓力都低，但排氣溫度較高，膨脹閥處可聽到斷續(xù)的“吱吱”氣流聲，且響聲比平時(shí)大，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無上升，停機(jī)后系統(tǒng)的平衡壓力可能低于環(huán)境溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力。制冷劑不足，顯然是由于系統(tǒng)內(nèi)有滲漏點(diǎn)所引起的，所以，不能急于添加制冷劑而應(yīng)先找出滲漏部位、修復(fù)后再加制冷劑。

　　g、膨脹閥的流量是與制冷機(jī)組所需的蒸發(fā)溫度下的制冷量相適應(yīng)的:如果因系統(tǒng)的某些原因使制冷系統(tǒng)的工況發(fā)生變化，如壓縮機(jī)的排氣量下降、冷凝溫度的偏高、系統(tǒng)充灌制冷劑量的變化等，都會(huì)引起膨脹閥的流量超出自動(dòng)調(diào)節(jié)范圍，這時(shí)就必須進(jìn)行重新調(diào)整。調(diào)整膨脹閥時(shí)，每次旋轉(zhuǎn)閥桿1/4~1/2圈，運(yùn)轉(zhuǎn)20min左右，觀察吸氣壓力變化情況，若吸氣壓力仍無變化或變化不顯著，可再調(diào)節(jié)閥桿。

　　h、膨脹閥孔調(diào)得過小，制冷劑流量下降，蒸發(fā)壓力就偏低，制冷機(jī)組制冷量就會(huì)不足，應(yīng)適當(dāng)?shù)卣{(diào)大閥孔。膨脹閥孔過小的原因可能是以前在調(diào)試中沒有調(diào)好，也有可能是閥進(jìn)口濾網(wǎng)有點(diǎn)不暢通，使閥孔流量有所下降膨脹閥孔經(jīng)調(diào)大后，若吸氣壓力不上升，就有可能是膨脹閥進(jìn)口濾網(wǎng)的大部分被污垢堵塞而不暢通。當(dāng)濾網(wǎng)被堵塞時(shí)，其整個(gè)閥體都會(huì)結(jié)白霜;若是閥孔過小，只有出口的半邊閥體結(jié)霜。濾網(wǎng)不暢通應(yīng)拆下清洗。

　　t、有些制冷劑與冷凍機(jī)油能相互溶解。因此，系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑在循環(huán)流動(dòng)時(shí)，就免不了會(huì)有冷凍機(jī)油殘留于各部件。因此，必須進(jìn)行放油工作清除蒸發(fā)器內(nèi)冷凍機(jī)油，必須將它拆下來，進(jìn)行吹洗再烘干。

　　4、制冷機(jī)組無冷氣

　　故障原因：

　　a、膨脹閥感溫包內(nèi)感溫劑泄漏。

　　b、膨脹閥堵塞。

　　c、過濾器堵塞。

　　d、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑兒乎全部泄漏。

　　e、壓縮機(jī)吸、排氣閥片擊碎。

　　排除方法：

　　a、該故障的現(xiàn)象是吸氣壓力呈很低的真空度以及膨脹閥不結(jié)霜此時(shí)應(yīng)將膨脹閥拆下來檢查，旋下膨脹閥進(jìn)口接扣，取出過濾網(wǎng)看是否有污垢堵塞，若是濾網(wǎng)沒有堵塞，可將膨脹閥出口接扣旋下，用嘴對(duì)著出口接頭吹氣或吸氣，若是吹、吸不通，則表明是閥針關(guān)閉。一般說來，這只能是感溫包內(nèi)感溫劑泄漏所引起的結(jié)果。感溫包泄漏一般不好維修，只有更換整個(gè)膨脹閥。

　　b、閥孔堵塞的反常現(xiàn)象是吸氣壓力呈很低的真空度，閥不結(jié)霜，也無氣流聲。在這種情況下，一般是采取逐項(xiàng)檢查分析，逐個(gè)消除疑點(diǎn)的辦法來處理。如先加熱膨脹閥體以檢查是否冰塞或潤(rùn)滑油凍結(jié)堵塞，若加熱無效，那就消除了一個(gè)疑點(diǎn)。再用扳手輕擊閥體的進(jìn)口側(cè)面，以檢查是否濾網(wǎng)堵塞，若仍然無效，則剩下的w*可能是感溫包泄漏了一般都是先進(jìn)行加熱或輕擊，無效時(shí)再拆下膨脹閥作徹底檢查。

　　c、過濾器污垢堵塞后的現(xiàn)象也是低壓段呈真空狀，排氣壓力低?？捎冒馐质直帗暨^濾器外殼，之后，若吸氣壓力能有所提高，則表明確實(shí)是過濾器被堵塞。要使過濾器恢復(fù)暢通，需拆下過濾器，并清洗過濾網(wǎng)，烘干后再裝上，重新抽真空、充灌制冷劑。

　　d、制冷劑幾乎全部泄漏后的現(xiàn)象是吸氣壓力呈真空，排氣壓力極低，排氣管不熱等。在重加制冷劑前，應(yīng)先對(duì)制冷機(jī)組進(jìn)行壓力檢漏并補(bǔ)漏，然后再抽真空、充灌制冷劑。

　　e、若吸氣閥片被擊碎，高壓蒸氣就在汽缸與吸氣腔間來回流動(dòng);若排氣閥片被擊碎，高壓燕氣就在汽缸與排氣腔間來回流動(dòng)?？梢?，不論是哪一種閥片被擊碎，制冷劑都無法由壓縮機(jī)排出去，制冷系統(tǒng)都不能制冷。當(dāng)吸氣閥片被擊碎后，吸氣壓力表指針擺動(dòng)很劇烈，吸氣壓力很高，吸氣溫度也高;當(dāng)排氣閥片被擊碎時(shí)，排氣壓力表指針擺動(dòng)很劇烈，排氣壓力很高，汽缸與汽缸蓋很燙手當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象并判斷出故障后，應(yīng)及時(shí)停機(jī)，將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑排空，掃一開汽缸蓋，檢查閥片并進(jìn)行修理。