2010年8月10日,第三屆中國北京國際物流展覽會、北京國際冷鏈展覽會在北京國際展覽館開幕,冷鏈物流作為此次展覽會的一大主題,吸引了不少相關(guān)冷鏈物流企業(yè)參展,包括國際冷鏈設(shè)備巨頭開利(carrier)中集冷藏專用車?,F(xiàn)場的工作人員向小編國內(nèi)冷鏈物流市場的一些現(xiàn)狀。
●開利:市場仍需規(guī)范
開利展出的冷藏機組
開利是一個已經(jīng)有著百年歷史的品牌,在冷鏈物流市場處于領(lǐng)先的地位,在國內(nèi)市場也得到了用戶的認可。針對用戶不同的冷藏運輸需求,開利已經(jīng)有了一套比較完善的產(chǎn)品線。這次展會開利帶來了三款產(chǎn)品,分別針對重型,中型和輕型冷藏車三種車型。
開利冷藏物流解決方案
獨立冷藏機組
這種大的獨立機組主要用在半掛集裝箱上面,這類冷藏車主要是干線運輸,而用輕卡作為底盤的運輸車則在城市間進行配送,同時,小型冷藏機組在價格上也有較大的優(yōu)勢,像展會上這樣的一臺需要2-3萬元,而那臺獨立機組售價超過20萬元。所以,在銷量上小型冷藏機組也要大于大型獨立機組。
進口機組勝在技術(shù)優(yōu)勢
獨立冷藏機組
國內(nèi)一些做制冷設(shè)備的廠商原來都是做冰箱冷藏柜的,而冷藏車制冷機組的技術(shù)含量較高,很多廠家在技術(shù)水平上還沒有達到冷鏈物流的要求,比如在溫度控制、穩(wěn)定性能等,所以很多國產(chǎn)改裝廠都還是選用進口的制冷機組。
冷藏運輸市場需要規(guī)范
今年7月,國家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃中提出要重點發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流,建設(shè)一批運轉(zhuǎn)高效、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。
中型冷藏機組
對于這方面的政策,這位工作人員表示,國內(nèi)對冷鏈物流并沒有太多的優(yōu)惠政策,現(xiàn)階段主要還是對相關(guān)規(guī)定標準的制定?,F(xiàn)在國內(nèi)的冷鏈市場非常不規(guī)范,一些冷藏車生產(chǎn)廠作出的冷藏車在技術(shù)上并不符合冷藏車的要求,或者有些運輸只是做個保溫箱,里面放一些冰塊,這種運輸在溫度控制、衛(wèi)生等條件都很難得到保證。
小型冷藏機組
冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程,以生鮮豬肉為例,從屠宰加工、儲藏、運輸和銷售的各個環(huán)節(jié)的溫度都有要求,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,z*后消費者買到的豬肉可能就達不到衛(wèi)生標準。同時,由于沒有采用嚴格的技術(shù)標準,他們的設(shè)備采購和運輸成本會低很多,中間的差價就是他們多掙的巨額利潤,這也容易造成冷惡性競爭,不利于整個市場的長遠發(fā)展。
對于冷鏈物流,這位工作人員認為,國家相關(guān)部門現(xiàn)在的s*要工作就是制定相關(guān)技術(shù)標準,從技術(shù)上規(guī)范市場。
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