2009年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)讓很多中央空調(diào)企業(yè)都感到難以把握。q*金融危機(jī)在細(xì)縫中繼續(xù)蔓延，而我國(guó)政府所給與經(jīng)濟(jì)刺激政策的投入也是空前的。在“矛盾”環(huán)境下成長(zhǎng)的中央空調(diào)市場(chǎng)，尤其以離心機(jī)、螺桿機(jī)等為代表的大型機(jī)組產(chǎn)品的市場(chǎng)狀況因此格外引人注目。在業(yè)內(nèi)人士看來，它們的銷售狀況能在一定程度上反映市場(chǎng)的復(fù)蘇程度。對(duì)于以大型機(jī)組為主業(yè)的空調(diào)廠商而言，能否在政府拉動(dòng)內(nèi)需的背景下實(shí)現(xiàn)騰飛，則是擺在他們面前的重要課題。

　　“盛世”漸遠(yuǎn)，大型機(jī)組遭遇冷卻

　　一位在廣州長(zhǎng)期奮戰(zhàn)的機(jī)電安裝公司老總告訴記者，2009年，當(dāng)?shù)卮笮椭醒肟照{(diào)機(jī)組的市場(chǎng)狀況明顯不如從前。他分析，2010年廣州亞運(yùn)會(huì)等重點(diǎn)工程極大地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的繁榮，然而隨著這一行情的結(jié)束，城市關(guān)聯(lián)建設(shè)項(xiàng)目已被“透支”。

　　自2006年開始，各地大型機(jī)組市場(chǎng)漸漸迎來銷售“盛世”，隨著“盛世”漸行漸遠(yuǎn)和金融危機(jī)的爆發(fā)，許多市場(chǎng)如今感受到的則是刺骨寒流陣陣襲來。北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等項(xiàng)目讓不少大型機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)在“暴食”之后，又突然面臨嚴(yán)峻的“饑餓挑戰(zhàn)”。

　　大型機(jī)組遭遇冷卻，其市場(chǎng)份額不斷遭到蠶食的尷尬局面便被無情地揭露了。除了前文所言的“透支”原因之外，更多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“大機(jī)”增長(zhǎng)乏力的根本在于多聯(lián)機(jī)組的急速擴(kuò)張，擠占了原本屬于大型機(jī)組的龐大市場(chǎng)。

　　人們不難發(fā)現(xiàn)，自上世紀(jì)90年代中期多聯(lián)機(jī)組開始在市場(chǎng)上出現(xiàn)，以大金等為s*的多聯(lián)機(jī)生產(chǎn)廠商經(jīng)過10多年的拼爭(zhēng)，其市場(chǎng)份額在無聲無息中已悄然超過大型機(jī)組。以離心機(jī)為例，2008年其出貨量同比前一年下降近兩成。雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在這一年中遭遇了經(jīng)濟(jì)寒流，多聯(lián)機(jī)卻趁機(jī)完成了超過“大機(jī)”的歷史性跨越。

　　傳統(tǒng)大型機(jī)組的沒落，不由得讓眾多人士感到憂慮，并漸漸表現(xiàn)出對(duì)大型機(jī)組的信心崩潰，甚至有人開始調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向多聯(lián)機(jī)組及水地源熱泵等領(lǐng)域。

　　上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院副院長(zhǎng)吳靜怡認(rèn)為，中小型辦公建筑和商業(yè)建筑的“叛變”，為多聯(lián)機(jī)組擴(kuò)張?zhí)峁┝嘶A(chǔ)條件?！八麄兊臓I(yíng)銷模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的華東地區(qū)尤其成功。多聯(lián)機(jī)組安放設(shè)置更為方便，外型美觀且控制靈活，很容易受到用戶的青睞。這些建筑(中小型建筑)在多聯(lián)機(jī)組盛行之前，恐怕也只能選擇‘大機(jī)’?！绷硪晃粚＜冶硎?，“照此下去，今后‘大機(jī)’的發(fā)展前景恐怕會(huì)有局限?！?

　　優(yōu)勢(shì)獨(dú)存，多聯(lián)機(jī)組尚難“侵犯”

　　以離心機(jī)、螺桿機(jī)等為代表的傳統(tǒng)大型中央空調(diào)機(jī)組，其發(fā)展面臨來自多聯(lián)機(jī)組的巨大挑戰(zhàn)，但有人相信，這不過是“大機(jī)”與多聯(lián)機(jī)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的插曲。他們的觀點(diǎn)可以概括為，大型機(jī)組與多聯(lián)機(jī)組各具千秋，適用領(lǐng)域不同且界限明顯，“井水不犯河水”。

　　南京大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院總工程師陳火明認(rèn)為，從宏觀層面看，大型機(jī)組和多聯(lián)機(jī)組有各自市場(chǎng)的強(qiáng)烈需求，目前看并不會(huì)出現(xiàn)明顯的擠占局面，諸如機(jī)場(chǎng)航站樓、車站、體育館、醫(yī)院、賓館、大型商場(chǎng)等大體量建筑仍要偏重于“大機(jī)”。

　　企業(yè)方面的舉動(dòng)似乎印證了這一點(diǎn)，或者，人們還可以發(fā)覺那種急切突破大型機(jī)組市場(chǎng)的決心。

　　長(zhǎng)久以來，國(guó)內(nèi)大型機(jī)組市場(chǎng)一直演繹著外資品牌孤獨(dú)求敗的“獨(dú)角戲”。約克、開利、特靈、麥克維爾四大品牌幾乎牢牢占據(jù)著各地市場(chǎng)，而離心機(jī)組市場(chǎng)更為夸張，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查，這四家企業(yè)的市場(chǎng)占有率甚至已接近95%，屬于絕對(duì)壟斷。

　　這并不影響其他廠商拿下這塊“蛋糕”的決心。今年6月，美的開始在全國(guó)范圍內(nèi)舉辦產(chǎn)品推介會(huì)，其“睿星”系列離心機(jī)就是重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品之一。格力、海爾等國(guó)內(nèi)知名廠商也紛紛高調(diào)推出自己的大型機(jī)組。這些在多聯(lián)機(jī)市場(chǎng)頗有作為的國(guó)內(nèi)廠商踴躍加入看似沒落的“大機(jī)組織”，讓人們喚起了對(duì)大型機(jī)組的市場(chǎng)期望。

　　由于大型機(jī)組特別是離心機(jī)組等的技術(shù)門檻較高，國(guó)內(nèi)外廠商在生產(chǎn)水平上仍有較大差距。專家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)廠商要想打破四大品牌霸占市場(chǎng)的局面，近期恐怕很難奏效。

　　坎坷中尋求發(fā)展，“大機(jī)”盼歷史拐點(diǎn)

　　全國(guó)中央空調(diào)市場(chǎng)在今年上半年呈現(xiàn)出同比下滑的趨勢(shì)，大型機(jī)組自然毫不例外，離心機(jī)項(xiàng)目所受的影響更為明顯。在這種情況下，仍有如此多的企業(yè)進(jìn)軍大型機(jī)組領(lǐng)域，可見其對(duì)企業(yè)的誘惑之大。

　　溴化鋰機(jī)組作為大型機(jī)組的重要分支，它們的命運(yùn)也牽動(dòng)著不少人的神經(jīng)。據(jù)了解，溴化鋰機(jī)組市場(chǎng)規(guī)模目前在延續(xù)不斷下滑的頹勢(shì)，在能源結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的前提下，似乎難以擺脫擔(dān)當(dāng)“配角”的命運(yùn)。不過，以此為主業(yè)的遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司某負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，相信“西氣東輸”在不久的將來能帶動(dòng)溴化鋰機(jī)組的發(fā)展，他們也將把握好機(jī)遇，找準(zhǔn)定位和發(fā)展空間。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，大型機(jī)組要想走得更遠(yuǎn)，要在產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)上多下功夫，努力提高能效，提升制造工藝，生產(chǎn)出更符合市場(chǎng)需求、更節(jié)能的產(chǎn)品，同時(shí)削減各種可控成本以保持價(jià)格，這樣才能將把“大機(jī)”的優(yōu)勢(shì)突顯出來，并取得市場(chǎng)認(rèn)可。

　　陳火明認(rèn)為，“大機(jī)”廠商要逐漸改變以往單純賣設(shè)備的理念，而是轉(zhuǎn)型為用戶提供整個(gè)系統(tǒng)的全程服務(wù)，包括系統(tǒng)運(yùn)行的監(jiān)控、運(yùn)行方式的優(yōu)化等，進(jìn)而z*終嘗試合同能源管理(EMC)模式。

　　中國(guó)建筑學(xué)會(huì)暖通空調(diào)分會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)吳元煒告訴記者，如今大型機(jī)組市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪的洗牌階段，不能進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)及操作的企業(yè)將被淘汰出局，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要向開利、特靈、大金等先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)的地方還有很多。

　　由于中央空調(diào)產(chǎn)品應(yīng)用屬于工程項(xiàng)目的后期工作，從項(xiàng)目設(shè)計(jì)到招標(biāo)再到選用的周期較長(zhǎng)，有專家據(jù)此稱，這次政府投資的大型基建項(xiàng)目落實(shí)到中央空調(diào)產(chǎn)品的招標(biāo)和選購(gòu)上恐怕還需一段時(shí)間，z*快要到2010年前后。因此，大型機(jī)組能否迎來歷史拐點(diǎn)，能否遏制住下滑的市場(chǎng)份額并再迎“盛世”，分曉尚需時(shí)日。