連載6：兩器、潤(rùn)滑及其他系統(tǒng)部件

回顧下，離心機(jī)組流程圖

九、蒸發(fā)器、冷凝器

1.蒸發(fā)器：

滿液式蒸發(fā)器，相對(duì)于同一壓縮機(jī)，可以提供更低的傳熱溫差，通常低于1.7℃;從而獲得更高的制冷量和更高的COP。吸氣過(guò)濾：防止壓縮機(jī)帶液壓縮;液體分配器：低負(fù)荷時(shí)制冷劑液體分配均勻。

均液板——使進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑均勻的分布在蒸發(fā)器的低部，減緩流速。

均氣板(擋板)——減緩氣態(tài)制冷劑進(jìn)入吸氣口速率，再者用于氣液混合物中液態(tài)制冷劑分離，避免機(jī)組帶液損壞葉輪。

降膜式：工作方式為制冷劑通過(guò)換熱器頂部的特殊設(shè)計(jì)分配器在壓差的作用下均勻的噴淋到蒸發(fā)器內(nèi)的高效換熱管上，制冷劑在換熱管上形成一層薄薄的冷劑液膜，吸收管內(nèi)的熱量而蒸發(fā)，蒸發(fā)后的冷劑蒸汽沿筒體兩側(cè)的上升通道至蒸發(fā)器的頂部，而不會(huì)與下落的制冷劑液體形成沖擊，使換熱效率達(dá)到z*高，可減少換熱管的數(shù)量，減少蒸發(fā)器的體積及制冷劑的充注量。降膜式蒸發(fā)器具有極好的換熱性能，特別在部分負(fù)荷情況下。主要表現(xiàn)在兩方面：充分利用了所有高效傳熱管的換熱面積，并根據(jù)降膜式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)和傳熱方式選擇z*適合的翅型換熱管，以提高換熱效率;另一方面蒸發(fā)壓力較低時(shí)，滿液式蒸發(fā)器中液體的靜液柱使底部飽和蒸發(fā)溫度升高(局部飽和壓力升高導(dǎo)致飽和溫度升高)，傳熱溫差減小，導(dǎo)致傳熱性能下降，降膜式蒸發(fā)則不出現(xiàn)這種情況。

2.冷凝器：

一般在冷凝器內(nèi)增加一些配置，如：過(guò)冷器：讓經(jīng)過(guò)冷凝器的制冷劑汽液體過(guò)冷，提高機(jī)組效率;防護(hù)板：為了降低高速氣流對(duì)換熱管的沖擊，并均分氣流;支撐板漲管：防止銅管震動(dòng)磨損。

均氣板——將壓縮機(jī)的高壓排氣均勻的分布的冷凝器的頂部，同時(shí)減緩氣流的速度，是氣態(tài)制冷劑在冷凝器內(nèi)有效的冷凝成液態(tài)制冷劑。

均液板——使冷凝后的液態(tài)制冷劑能緩慢而穩(wěn)定的進(jìn)入冷凝器的出液管，同時(shí)使制冷劑有效的過(guò)冷。

十、潤(rùn)滑回油系統(tǒng)

1.引射回油：在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間的回油管并聯(lián)兩路：引射泵回油和壓差回油，前者用于機(jī)組啟動(dòng)時(shí)壓差建立之前，由電磁閥控制;后者用于機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)。

2.重力供油方式，可防止包括電網(wǎng)大面積停電在內(nèi)的任何意外狀態(tài);一旦電力中斷，緊急油裝置將保證供給一定壓力的潤(rùn)滑油;相比繼電器供油模式，可確保突然斷電情況下的緊急供油;

3.回油系統(tǒng)：

十一、壓力傳感器、溫度傳感器、高壓開(kāi)關(guān)、安全閥等位置

1.壓力傳感器及高壓開(kāi)關(guān)

2.溫度傳感器

3.安全閥

掃一掃關(guān)注

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