1、為什么要控制壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)雜質(zhì)含量和水分含量？

　　雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使 閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。

　　壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的水分主要會(huì)產(chǎn)生以幾方面的不良影響：

　　毛細(xì)管及膨脹閥會(huì)產(chǎn)生冰堵，蒸發(fā)器冷卻管也會(huì)結(jié)冰；

　　金屬材料被腐蝕，生成積淀物；

　　閥門(mén)芯被腐蝕，關(guān)閉不嚴(yán)密；

　　壓縮機(jī)泵體零件表面產(chǎn)生“鍍銅”現(xiàn)象；

　　加速絕緣材、冷媒、冷凍機(jī)油等材料的劣化。

水分超標(biāo)

　　2、電壓低會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)有什么影響？

　　如果電壓過(guò)低，大大低于壓縮機(jī)規(guī)定的使用電壓范圍，由于堵轉(zhuǎn)電流值很可能達(dá)不到保護(hù)器的動(dòng)作電流規(guī)格，會(huì)造成保護(hù)器無(wú)法及時(shí)動(dòng)作,而使壓縮機(jī)電機(jī)過(guò)熱甚至燒損。

　　3、壓縮機(jī)的保護(hù)器的作用與原理是怎么樣？

　　壓縮機(jī)保護(hù)器的作用主要是保護(hù)壓縮機(jī)處于異常情況時(shí)不致發(fā)生電機(jī)燒毀等事故而設(shè)置的。

　　主要原理：是依靠保護(hù)器內(nèi)部加熱絲和雙金屬片內(nèi)部電阻通過(guò)電流發(fā)熱以及外部傳導(dǎo)熱量的共同作用使雙 金屬片動(dòng)作，從而切斷回路而保護(hù)壓縮機(jī)不致?lián)p壞。

　　4、壓縮機(jī)出現(xiàn)故障后如何進(jìn)行基本的判斷和處理？

　　無(wú)法起動(dòng)、無(wú)吸排氣壓力：先檢測(cè)壓縮機(jī)接線、管路連接，檢測(cè)主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)。如果都正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)是否有吸排氣。

　　吸排氣方法是：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將手指壓住排氣口幾秒鐘，然后放開(kāi)，觀測(cè)是否有氣體噴出，其中有少量油噴出是正?，F(xiàn)象。如果有吸排氣，排氣壓力較大，說(shuō)明壓縮機(jī)可以正常工作，否則壓縮機(jī)不正常。

　　5、為什么要禁止液體制冷劑回流進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔？

　　如果液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔，曲軸旋轉(zhuǎn)過(guò) 程中，壓縮機(jī)容積越來(lái)越小，壓力急劇上升，導(dǎo)致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會(huì)引起壓縮機(jī)異常的振動(dòng)和噪音。

　　另外液體冷媒進(jìn)入氣缸后會(huì)“洗去”活塞、葉片等零件表面的潤(rùn)滑油，從而造成相當(dāng)于“缺油運(yùn)轉(zhuǎn)”情況，出現(xiàn)異常磨損甚至造成壓縮機(jī)抱軸。

異常磨損

　　6、為什么空調(diào)的冷媒回收時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)？

　　空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)間不宜過(guò)長(zhǎng)。因?yàn)槔涿交厥盏臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng)后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會(huì)非常高，造成壓縮機(jī)的泵體部件溫度也快速上升。過(guò)高的溫度使各零件的膨脹程度相差過(guò)大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，最終產(chǎn)生異常劃傷或磨損。

　　7、壓縮機(jī)接錯(cuò)線有什么影響？為什么保護(hù)器無(wú)法保護(hù)？

　　壓縮機(jī)接錯(cuò)線會(huì)使其無(wú)法正常工作，根據(jù)不同的接線錯(cuò)誤方式會(huì)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、起動(dòng)后停動(dòng)等現(xiàn)象，并極可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。

　　由于壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時(shí)，是根據(jù)壓縮機(jī)在正確接線時(shí)的，非正常工作條件保護(hù)器的工作特性所選定的，因而無(wú)法確保壓縮機(jī)在接錯(cuò)線時(shí)進(jìn)行保護(hù)。在誤接線方式情況下，通過(guò)保護(hù)器進(jìn)行電機(jī)保護(hù)比較困難。

　　8、同樣的系統(tǒng)，換不同廠家的壓縮機(jī)是否需要調(diào)整系統(tǒng)？

　　由于不同公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同，對(duì)于特定的壓縮機(jī)，只有在特定的冷媒流量、吸 排氣壓力、溫度等條件才會(huì)顯示出最佳的性能。

　　所以在同樣的空調(diào)系統(tǒng)上，使用不同的壓縮機(jī)時(shí)最好分別進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整，以保證所使用的壓縮機(jī)在合適的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件正常工作，這樣才能夠有效延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命并達(dá)到最好的使用效果。

　　9、為什么運(yùn)行中對(duì)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度有要求？

　　壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)（絕緣等級(jí)：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155 °C)、H(175°C))及耐熱特性來(lái)決定的。對(duì)于電機(jī)漆包線來(lái)說(shuō)，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性K降、 容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的K降等，從而令使用壽命大大降低。

　　另外，電機(jī)溫度過(guò)高可引起絕緣材料中的高分子物的溶出量過(guò)多，這些物質(zhì)會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)某處或壓縮機(jī)排氣口等處析出聚集，從而影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的性能。還有，線圈溫度過(guò)高會(huì)造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。

　　10、為什么壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停機(jī)3分鐘后才能夠再次啟動(dòng)？

　　壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，會(huì)有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)，如果沒(méi)有足夠的運(yùn)行時(shí)間，那么 冷凍機(jī)油將無(wú)法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常起動(dòng)不久就停機(jī)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起 壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑不良。

　　另外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間主要為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)。

　　11、壓縮機(jī)為什么不能夠在“真空條件”運(yùn)行？

　　所謂“真空條件”并非絕對(duì)真空狀態(tài)，而是極低氣壓狀態(tài)，氣體分子在極低壓力會(huì)出現(xiàn)電離現(xiàn)象。

　　根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果，壓縮機(jī)端子在壓縮機(jī)內(nèi)部壓力3.5mmHg氣壓左右擊穿電壓最低，出現(xiàn)通電容易發(fā)生擊穿和內(nèi)部積碳現(xiàn)象，損害密封接線柱絕緣，嚴(yán)繭時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應(yīng)避免在壓縮機(jī)抽真空狀態(tài)通電。

　　1、為什么運(yùn)行要求壓縮機(jī)線圈溫度要求低于127°C?

　　是由壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)及耐熱特性來(lái)決定的。

　　絕緣等級(jí)：

　　A(105°C)；

　　E(120°C)；

　　B(130°C)；

　　F(155 °C)；

　　H(175°C)；

　　如果溫度過(guò)高會(huì)使壓縮機(jī)電機(jī)絕緣材料下降，對(duì)于電機(jī)漆包線來(lái)說(shuō)，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致耐摩擦性、 容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗下降等，使用壽命大大降低。還有，線圈溫度過(guò)高會(huì)造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。

　　2、為什么壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停機(jī)3分鐘才能再次啟動(dòng)？

　　壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，會(huì)有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)，如果沒(méi)有足夠的運(yùn)行時(shí)間，那么冷凍機(jī)油將無(wú)法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常起動(dòng)不久就停機(jī)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑不良。

　　另外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間主要為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)。

　　3、壓縮機(jī)工作中是否允許傾斜？

　　壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的傾斜 角度不應(yīng)超過(guò)5°。

　　4、HFC（R410A）空調(diào)系統(tǒng)對(duì)水分含量控制要比HCFC(R22)嚴(yán)？

　　HFC系統(tǒng)使用的POE油有加水分解性，若HFC系統(tǒng)中水分含量超過(guò)規(guī)格值，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油分解， 潤(rùn)滑性能惡化，壓縮機(jī)可靠性和使用壽命下降。

　　5、使用HCFC(R22)換成HFC(R410A)制冷劑和HFC系潤(rùn)滑油后是否也能使用？

　　不能使用，若直接將HCFC壓 縮機(jī)換成HFC制冷劑和HFC系潤(rùn)滑油后使用，可能會(huì)有幾種情況發(fā)生：

　　空調(diào)性能低,耗電量大；

　　壓縮機(jī)壽命縮短，甚至短時(shí)間內(nèi)發(fā)生壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)、電機(jī)燒毀；

　　壓縮機(jī)變形乃至爆裂等事故。

　　6、怎么確認(rèn)壓縮機(jī)的回油是否正常？

　　通過(guò)油面觀察試驗(yàn)確認(rèn)?？照{(diào)使用的壓縮機(jī)為特別制作的帶視鏡的壓縮機(jī)，主要觀察泵體位置處的高度。由于壓縮機(jī)泵體通過(guò)曲軸泵油后潤(rùn)滑各機(jī)械運(yùn)動(dòng)部品，如果油面低于某一位置時(shí)，冷凍機(jī)油就不能被泵到要求的位置。

　　7、為什么對(duì)空調(diào)運(yùn)行中壓縮機(jī)體底部的溫度有要求？

　　因?yàn)槿绻麥囟冗^(guò)高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的粘度下降，導(dǎo)致壓縮機(jī)泵體摩擦副潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重時(shí)造成壓縮機(jī)泵體零件異常磨損。

　　8、壓縮機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)在什么狀況下發(fā)生？結(jié)果會(huì)怎樣？

　　三相壓縮機(jī)在相序發(fā)生錯(cuò)誤后，會(huì)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，由于壓縮機(jī)的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)是根據(jù)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向來(lái)定的，所以如果發(fā)生反向運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法按照正常油路進(jìn)入壓縮機(jī)泵體摩擦副，壓縮機(jī)泵體進(jìn)行無(wú)潤(rùn)滑條件的運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件會(huì)嚴(yán)逮，磨損，甚至?xí)斐蓧嚎s機(jī)堵轉(zhuǎn)和電機(jī)過(guò)熱燒損。因此 壓縮機(jī)不能反轉(zhuǎn)。

　　9、空調(diào)器如何進(jìn)行正確的冷媒充注？

　　盡量不要直接從壓縮機(jī)的吸氣口或排氣口注入，因?yàn)楫?dāng)液態(tài)冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部，會(huì)導(dǎo)致大量液態(tài)冷媒積聚在壓縮機(jī)腔體內(nèi)，引起檢測(cè)壓縮機(jī)絕緣不良、冷凍機(jī)油稀釋等問(wèn)題。

　　10、410A空調(diào)匹配時(shí)對(duì)壓縮機(jī)能力選擇與R22是否一樣？

　　由于冷媒特性（低溫蓄熱量等）和壓縮機(jī)測(cè)試工況與空調(diào)實(shí)際運(yùn)行工況的差異，R410A空調(diào)對(duì)壓縮機(jī)能力要求會(huì)低一些。

　　11、在壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中，系統(tǒng)內(nèi)溫度為什么必須在-35°C以上？

　　因?yàn)閴嚎s機(jī)所使用的潤(rùn)滑油在-35°C的條件下，油中的臘會(huì)形成固體沉淀，從而影響壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn) 動(dòng)部件的潤(rùn)滑效果。

　　12、R410A屬于什么制冷劑？有哪些特點(diǎn)？

　　R410A屬于近共沸冷媒，理論COP約為R22的93%，單位體積制冷量約為R22的1.44倍，壓力 約為R22的1.57倍，溫度滑移不到0.1度。由于是高壓冷媒，因此壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)要作較大設(shè) 計(jì)變更。

　　13、變頻壓縮機(jī)為什么省電？

　　對(duì)于省電的問(wèn)題，需要以一個(gè)整體來(lái)考慮，因?yàn)樽冾l壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)電源構(gòu)成一個(gè)整體，而定速壓縮機(jī)與工頻電源直接連接，其中還涉及空調(diào)系統(tǒng)的問(wèn)題，所以我們不能單純地以壓縮機(jī)的能效比來(lái)判斷是否省電。

　　14、為什么直流變頻電機(jī)比交流變頻電機(jī)效率高？

　　交流變頻電機(jī)采用鼠籠繞組，定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與鼠籠邊條發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)在邊條中形成電流而產(chǎn)生的二次損耗。

　　直流變頻電機(jī)降低了轉(zhuǎn)子表面的渦流損耗，利用磁阻轉(zhuǎn)矩降低了運(yùn)轉(zhuǎn)電流，通過(guò)集中繞線的方法改善了低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率較差的問(wèn)題，使電機(jī)效率進(jìn)一步提高。直流變頻電機(jī)的最大效率已經(jīng)達(dá)到95-97% 以上，而交流變頻電機(jī)最大效率在94?95%,相差1?2%,該差距在低負(fù)荷時(shí)可以達(dá)到5-10%以上。