近幾年，我國制冷壓縮機(jī)行業(yè)也受下游需求帶動而快速發(fā)展。十一五期間，我國工業(yè)制冷各大領(lǐng)域內(nèi)的制冷壓縮機(jī)成套設(shè)備國產(chǎn)化率不斷提高，冷鏈物流以及家電等領(lǐng)域?qū)χ评鋲嚎s機(jī)的需求量也不斷攀升，為中國制冷壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供良好的機(jī)遇。
從《2013-2017年中國制冷壓縮機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2008-2010年裝配有冷媒壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)市場需求，每年平均在500億元左右，根據(jù)成本分析估算，冷媒壓縮機(jī)的市場需求在100億元左右;裝配有冷媒離心式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)市場容量平均在190億元左右，根據(jù)成本分析估算，冷媒離心式壓縮機(jī)的市場容量約在60億元左右。
伴隨我國十二五發(fā)展規(guī)劃的提出，國內(nèi)市場將給制冷壓縮機(jī)行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間，同時也為制冷壓縮機(jī)行業(yè)加快提升產(chǎn)品品質(zhì)、趕超世界水準(zhǔn)提供了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。十二五期間我國冷鏈物流領(lǐng)域的總量需求比十五、十一五期間的需求總量進(jìn)一步增加，加之工業(yè)制冷需求的快速增長以及家電市場的穩(wěn)定需求作為保障。
我國制冷壓縮機(jī)企業(yè)眾多，絕大多數(shù)從事中低端制冷壓縮機(jī)的生產(chǎn)。而生產(chǎn)螺旋式制冷壓縮機(jī)的大部分企業(yè)的主要核心零部件雙螺旋轉(zhuǎn)子（占總成本25%以上）基本依賴進(jìn)口。正是由于國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)不具備核心技術(shù)，只能提供整機(jī)產(chǎn)品，從而很大程度上抑制了國內(nèi)制冷壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展。
如今，中國逐漸成為q*制造業(yè)中心，q*壓縮機(jī)制造重心也逐漸向中國大陸轉(zhuǎn)移，國際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場。q*主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在中國均有生產(chǎn)基地。國際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)均十分重視在中國的發(fā)展，國際主要壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入中國加劇了我國制冷壓縮機(jī)行業(yè)的市場競爭，國內(nèi)的制冷壓縮機(jī)企業(yè)必須開足馬力，奮起直追，才能立于世界不敗之地。
產(chǎn)業(yè)在線近日公布數(shù)據(jù)顯示，2012年我國旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的q*產(chǎn)能占比為87%。報告中稱，2012年q*旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)主要集中在亞洲地區(qū)，除中國外，其他產(chǎn)能較大的國家還有泰國、馬來西亞等，其中，泰國占比4%，馬來西亞占比3%，日本占比2%，韓國占比1%。
報告同時指出，未來泰國壓縮機(jī)產(chǎn)能或仍將有增長空間。另外，2012年上海日立在印度建立壓縮機(jī)工廠，未來印度壓縮機(jī)產(chǎn)能也將增加。短時間來看，亞洲地區(qū)仍然是旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)生產(chǎn)的主要基地。
旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)主要用于家用空調(diào)器、熱泵熱水器、熱泵干衣機(jī)等設(shè)備，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的企業(yè)主要有美芝、海立、松下等。
去年，重型機(jī)械全行業(yè)生產(chǎn)增速大幅下降，由高速回歸到中速增長區(qū)域，并繼續(xù)在下滑。而在此期間，我們企業(yè)還是要抓緊時間打好基礎(chǔ)，練好內(nèi)功，等市場好的時候，才能抓住機(jī)會。”近日中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長李鏡在中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會六屆二次會員代表大會暨理事會上表示。
協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從總體上看，2013年將是重型機(jī)械行業(yè)形勢更為嚴(yán)峻的一年。根據(jù)目前掌握部分重點(diǎn)企業(yè)訂貨情況，只有少部分企業(yè)訂貨滿足全年訂貨，且品種不均衡，有的訂貨合同安全性欠佳。全行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難加大，上半年不排除繼續(xù)下滑的可能。即便宏觀經(jīng)濟(jì)有所回升，按照重機(jī)行業(yè)要晚于其他先行行業(yè)響應(yīng)的規(guī)律，也要到后期才能有些改觀。預(yù)計冶金機(jī)械將繼續(xù)下降，可能出現(xiàn)負(fù)增長;礦山機(jī)械增速與上年持平，物料搬運(yùn)機(jī)械在年中、后期有所上升。全年增長速度在10%~12%左右，低于2012年。受人工、能源、資金周轉(zhuǎn)、合同撤延等不可控因素影響，效益繼續(xù)下滑。出口仍有空間，可保持小幅的增長態(tài)勢。
該人士表示，去年以來，重型機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀引起原機(jī)械部老領(lǐng)導(dǎo)、老同志們的關(guān)注，提出許多好的建議。部分企業(yè)也已經(jīng)開始著手新一輪發(fā)展的布局，并取得有效的效果，綜合大家的建議，2013年行業(yè)的發(fā)展要以轉(zhuǎn)型升級、兩化融合、節(jié)能減排為主線，促進(jìn)重型行業(yè)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。
面對今年嚴(yán)峻形勢，一方面做好今年生產(chǎn)經(jīng)營工作，審慎評審合同，規(guī)避應(yīng)收賬款的增長，防止財務(wù)費(fèi)用的增加，保證企業(yè)安全運(yùn)行;另一方面建議企業(yè)利用這個機(jī)會，抓緊制度、管理和技術(shù)的完善，安排新產(chǎn)品、新工藝的試制、實(shí)驗(yàn)，韜光養(yǎng)晦，聚集力量。需要說明的是，今后市場競爭激烈，企業(yè)生存主要在細(xì)分市場的個性化產(chǎn)品下功夫，這些主要靠技術(shù)研發(fā)來支撐，利潤過低，影響科技投入，長此下去企業(yè)將失去后勁，被同行趕超。
我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過多年來的努力趕超，已經(jīng)有一部分企業(yè)走在了國際工程機(jī)械隊伍的前列，并且已經(jīng)取得了不小的進(jìn)步和發(fā)展。但是，我國工程機(jī)械行業(yè)依然是大而不強(qiáng)，其中，勞動生產(chǎn)率及工業(yè)增加值低，低水平生產(chǎn)能力過剩，高水平生產(chǎn)能力不足，技術(shù)創(chuàng)新能力相對薄弱，產(chǎn)品技術(shù)含量和附加價值較低。
2013年我國工程機(jī)械行業(yè)慢慢回暖，迎來春天。第一季度過去了，根據(jù)上報數(shù)據(jù)來看，2013年第一季度的中國工程機(jī)械市場處于“乍暖還寒”的狀態(tài)。不過這也告訴我們：我國工程機(jī)械行業(yè)欲想真正回溫和快速發(fā)展，那還得看今朝，還得從不同方面入手以推動我國工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展。
發(fā)展高效低耗產(chǎn)品
要從高效、環(huán)保、節(jié)能角度出發(fā)，著重發(fā)展高效低耗產(chǎn)品，節(jié)能減排將是末來工程機(jī)械的重要指標(biāo)，因此工程機(jī)械行業(yè)的參與者都要樹立這一理念，工程機(jī)械定位在高效低耗的基礎(chǔ)上，將是一個發(fā)展的亮點(diǎn)，必將帶來可觀豐厚的效益增長點(diǎn)，下一個工程機(jī)械產(chǎn)品的領(lǐng)頭羊必將是??用新能源作動力的新興設(shè)備。在此同時也要考慮工程機(jī)械在作業(yè)過程中對環(huán)境和人員安全所造成的危害，重點(diǎn)解決噪音，震動和除塵的關(guān)鍵技術(shù)，改善設(shè)備的安全性能，把對環(huán)境污染和施工作業(yè)人員危害降到z*低，產(chǎn)品“以人為本”也是一個被使用者選擇產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)。
提升機(jī)械制造工藝
制造企業(yè)要從提升工程機(jī)械的制造工藝入手，加大科技研發(fā)和技術(shù)更新的力度，淘汰陳舊加工設(shè)備和工藝，同時也應(yīng)不斷的吸收消化國內(nèi)外的先進(jìn)制造技術(shù)，重點(diǎn)開發(fā)設(shè)計制造所應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)和數(shù)字化加工工藝，利用先進(jìn)的科技檢測手段從源頭上提高工程機(jī)械的質(zhì)量，讓中國工程機(jī)械的設(shè)計、制造技術(shù)上升到一個新的臺階。目前我國的工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量依然具備很大的提升空間，還有很多基礎(chǔ)工作需要去做。企業(yè)只有深耕現(xiàn)有的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量，在可靠性和技術(shù)升級方面下功夫。
利用科技技術(shù)發(fā)展
要利用現(xiàn)有科技技術(shù)發(fā)展，開發(fā)適應(yīng)工程施工和礦山開采的現(xiàn)代化工程機(jī)械，掌控前沿科技，將領(lǐng)先技術(shù)如微控技術(shù)、遙控技術(shù)、聲控技術(shù)、光控技術(shù)、雷達(dá)測控技術(shù)、電磁技術(shù)、傳感器技術(shù)和衛(wèi)星遙感技術(shù)等應(yīng)用在工程機(jī)械上，使中國工程機(jī)械擺脫傻、大、粗的局面。中國制造企業(yè)應(yīng)大膽的向遠(yuǎn)程控制和無人化方向發(fā)展，從q*的工程機(jī)械的發(fā)展角度看下一輪工程機(jī)械的市場競爭，將是一場高新技術(shù)的搏殺，誰占領(lǐng)了這個制高點(diǎn)誰將成為這場戰(zhàn)爭的王者。因此工程機(jī)械研發(fā)和制造企業(yè)還要重視高新技術(shù)的擁有權(quán)，把新技術(shù)、新產(chǎn)品的專利權(quán)掌握在自已手中。
抓住有潛力的市場
如今印度、巴西、土耳其等國家計劃將大力投入基建。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2012～2017年印度將“建設(shè)”定義為驅(qū)動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的動力，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資金額預(yù)計達(dá)到1萬億美元。在2012～2030年間，印度或至少將GDP的10%投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。而巴西政府公布的第二輪經(jīng)濟(jì)增長將計劃投資大約8780億美元用于六個方面的投入。各類基建項目總投資達(dá)到4800億美元.這些項目包括總投資2320億美元的能源項目、 1400億美元的住房項目和520億美元的運(yùn)輸項目，以及城市改造和水質(zhì)改良等其他領(lǐng)域的重點(diǎn)項目。
土耳其新機(jī)場位于伊斯坦布爾歐洲一側(cè)的黑海岸，建成后將有6條跑道、16個包機(jī)位、165個停機(jī)廊橋、650萬米停機(jī)坪、500個停機(jī)位。該工程將分四個階段進(jìn)行建設(shè)，第一階段42個月內(nèi)即2017年內(nèi)完成，年客運(yùn)能力將達(dá)9000萬人次。全部建成后，年客運(yùn)能力將達(dá)1.5億人次。對于這種潛力市場應(yīng)該抓住機(jī)會，好好利用，以促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展。
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