【中國制冷網(wǎng)】當下，隨著經濟的發(fā)展，我國的汽車產銷量與保有量都持續(xù)上升，而汽車舒適性也逐漸成為消費者購買汽車的主要指標。而汽車空調，則是已經成了當下汽車的標準配置。

　　據(jù)前瞻產業(yè)研究院《中國汽車空調壓縮機行業(yè)報告》的統(tǒng)計，目前我國汽車空調產量已經超過3100萬臺，這一數(shù)據(jù)，深深刺激了汽車空調壓縮機廠家的敏感神經。

　　當下，我國汽車空調領域仍舊未被得到有效開發(fā)，與家用空調相比，汽車空調領域仍舊是一片藍海。而目前，我國車用空調所用到的壓縮機還有較強的進口依賴，因此對于我國汽車空調壓縮機投資者來說，這一塊的市場前景極為誘人。

　　不過當下在美的、格力等家用空調廠商在市場飽和的態(tài)勢下，紛紛轉戰(zhàn)車用空調領域，其在壓縮機生產、研發(fā)上的優(yōu)勢，將會成為專業(yè)汽車空調壓縮機廠商的有力競爭者。

　　在接下來一段時期，汽車空調壓縮機廠商需要把握汽車產業(yè)的宏觀趨勢。

　　汽車輕量化已經成為潮流，整車廠商在選擇空調壓縮機的時候，將會青睞輕量化的產品。因此，外控式的壓縮機由于用不到電磁離合器而重量大幅度降低，有望受到下游整車廠商的認可。

　　與此同時，旋葉式的空調壓縮機則會在成本等優(yōu)勢下，繼續(xù)在微型車領域占有一席之地。

　　另一方面，燃料電池車、電動汽車等新能源汽車將會成為汽車工業(yè)發(fā)展的主流，因此對于汽車空調壓縮機廠商來說，需要把握這一潮流，緊密結合時代發(fā)展趨勢，將生產中心與研發(fā)工作逐漸傾斜到電動壓縮機上來。

　　再者，節(jié)能減排是整個制造業(yè)的終極命題。因此，對于壓縮機廠商來說，有必要將降低產品能耗作為研發(fā)改進的方向。因為不管是節(jié)能環(huán)保，還是減少空調壓縮機對汽車動力造成的影響，壓縮機上都有較大的可操作空間。

　　總體來看，未來汽車空調壓縮機廠商想要提高自身競爭力，需要從以下兩個方面入手。

　　將自身產品模塊化，這樣各個容易提高產品的精度與穩(wěn)定性，并且簡單、詭誕的模塊更容易降低生產成本。

　　重視對零部件的選擇與開發(fā)。汽車空調壓縮機行業(yè)發(fā)展到z*后，企業(yè)之間的競爭就會集中在電機、控制、螺桿、傳動等零部件上，只有將這些組合z*優(yōu)化，才能在市場上提高競爭力。