【中國制冷網(wǎng)】8月23日上午，格力電器收購銀隆并募資媒體見面會在珠海格力電器總部舉行。對于幾日前格力連發(fā)35個公告宣布斥資130億收購珠海銀隆一事，格力董事長兼總裁董明珠表示，格力收購銀隆z*看重的是電池，這將成為發(fā)展智能家居的重要一環(huán)。在上半年營業(yè)收入仍出現(xiàn)下滑的情況下，格力收購銀隆能否順利走穩(wěn)轉型之路，尤為引人關注。

　　董明珠： 只為千億目標就太盲目

　　18日，格力公告表示，格力電器對珠海銀隆新能源有限公司全體股東發(fā)行格力股票收購其持有的銀隆100%股權，交易對價為130億元。格力電器為并購同時啟動配套融資，募集配套資金不超過100億元。以百億計算，按照停牌前的股價，格力電器市值將從此前的1066億元增長到1327億元。

　　對于外界盛傳的格力主要是為了造車、尋找新的增長點，以及實現(xiàn)下一個“千億”的發(fā)展目標等，昨日的媒體會上，董明珠對這些說法都給予糾正：“如果只是為了千億的目標，那就太盲目且不負責任。我們是看重銀隆的技術，尤其是鈦酸鋰電池技術，它將成為未來智能家居必不可少的儲電設備。”

　　董明珠表示，格力曾嘗試自主研發(fā)這些技術，但在兩年來沒有多少成果時發(fā)現(xiàn)了銀隆。“銀隆可以讓我們在降低管理成本的基礎上，加強對品質的保證。”董明珠說。

　　銀隆：格力造車不是跨界

　　以130億元收購銀隆，是繼涉足手機領域后，格力多元化的又一大步。相比略顯跌撞的智能手機之路，格力能否在這新領域上獲得成功？有業(yè)內人士擔憂：一個制造空調為主的企業(yè)，是否能夠躋身于汽車市場，搶占一席之地？面對質疑之聲，銀隆董事長魏銀倉昨日回應，電動車是電氣產(chǎn)品，優(yōu)于傳統(tǒng)內燃機，因而格力生產(chǎn)車，不是跨界，傳統(tǒng)車商去生產(chǎn)，才是跨界。

　　董明珠和魏銀倉認為，雙方的合作將是雙贏。為此，銀隆新能源原股東甚至不惜作出業(yè)績承諾：公司2016年、2017年、2018年的實際凈利潤分別不低于7.2億、10億及14億元。

　　不過，對于格力來說，確實需要通過轉型尋找新的強心劑。格力在已公布的不完整半年報中坦言，在當前經(jīng)濟增長放緩、市場相對平衡和飽和的情況下，為實現(xiàn)下一個“千億”目標，迫切尋求轉型，尋找新的收入和利潤增長點。