【中國(guó)制冷網(wǎng)】中國(guó)的冷鏈物流，跟西方比有多大差距呢？早在1939年，美國(guó)便擁有2000多輛冷藏車。而我們，直到2007年，才有3000輛。盡管那之后，我們奮起直追，但直到2019年，我國(guó)冷藏車總量也只有21.4萬(wàn)輛，平均6500個(gè)人一輛。而美國(guó)，平均500人就有一輛冷藏車。

　　冷庫(kù)方面，雖然這幾年，我們建了不少，總量（1.05億立方米）已躍居世界第三，僅次于印度和美國(guó)。

　　你沒(méi)看錯(cuò)，那個(gè)我們很多人看不上的印度，冷庫(kù)容量是我們的1.5倍。

　　但論人均（0.132立方米），我們只有荷蘭的1/8，美國(guó)的1/4，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于毛里求斯。

　　這組數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)際冷藏倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)（IARW），筆者算了一下，總量和人均對(duì)不上，但也足以反映出我們的差距。

　　落后的建設(shè)，直接影響了我們的冷鏈流通效率。

　　來(lái)自中物聯(lián)冷鏈委的數(shù)據(jù)顯示，我們?cè)诠?、肉類、水產(chǎn)品上的冷鏈流通率分別只有22%、34%和41%。而歐美在95%以上，肉類更是100%。

　　換句話說(shuō)，我們大部分的果蔬、肉類和水產(chǎn)品，都在常溫下“裸奔”。你可能覺(jué)得這也沒(méi)什么，但它造成的損失卻難以估量。在歐美，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈損耗率不到5%，中國(guó)高達(dá)12%以上。

　　因?yàn)槔滏湶唤o力，我們有1/3的蔬菜、1/4的水果被浪費(fèi)，每年損失超千億元。這在我們這樣一個(gè)人多地少、糧食并不充裕，每年還要從國(guó)外大量進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)家，尤其令人心痛。

　　更要命的是，冷鏈物流不但決定了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，還影響著醫(yī)藥、化工、電子等諸多行業(yè)。比如我們常見(jiàn)的疫苗，需要在2-8℃下運(yùn)輸，美國(guó)輝瑞的新冠疫苗更需要存儲(chǔ)在-70℃！此外，很多芯片也需要冷鏈運(yùn)輸。

　　宏觀上的差距，在微觀層面被加倍放大。最新公布的全球十大冷鏈巨頭，中國(guó)沒(méi)有一家企業(yè)上榜。排名前十中，美國(guó)獨(dú)占五席，新西蘭2家，日本和墨西哥各1家。

　　排名第一冷庫(kù)容量5066萬(wàn)立方米，幾乎相當(dāng)于全中國(guó)的一半。而國(guó)內(nèi)排名最高只有274萬(wàn)立方米，僅為1/20。落后的冷鏈物流給我們的食品安全蒙上了陰影，國(guó)內(nèi)諸如瑞云這樣的冷鏈物流平臺(tái)將如何崛起？請(qǐng)看下回分解，敬請(qǐng)期待！