【中國制冷網(wǎng)】12月12日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的2020年國內(nèi)鋼材需求預(yù)測報告認(rèn)為，2020年我國鋼材產(chǎn)需可能雙降。其中，鋼材需求量約8.81億噸，同比下降0.6%；粗鋼產(chǎn)量為9.81億噸，同比下降0.7%。

　　對于短期國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)需變化趨勢，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)用“峰值徘徊，緩慢下降”這一表述來形容。李新創(chuàng)表示，2020年，我國經(jīng)濟(jì)將總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，建筑、汽車、造船等行業(yè)鋼材需求將下降，機(jī)械行業(yè)鋼材需求基本不變，能源、家電等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長。

　　建筑用鋼下滑拖累

　　2019年以來，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速加快，鋼材消費量增長幅度超出預(yù)期。該報告預(yù)計，2019年我國鋼材消費量為8.86億噸，同比增長7.3%；其中，建筑行業(yè)鋼材消費量為4.78億噸，同比增長11.2%。“在經(jīng)濟(jì)增長放緩的背景下，鋼鐵產(chǎn)量和需求大幅增加，這確實有點出乎意料。”李新創(chuàng)表示，基礎(chǔ)設(shè)施投資增長較快，房地產(chǎn)開發(fā)好于預(yù)期，工業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)是鋼材消費量出現(xiàn)較大增幅的主要原因。

　　但這種情況在2020年難以再現(xiàn)。李新創(chuàng)表示，2020年我國經(jīng)濟(jì)將總體保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，但增速可能進(jìn)一步回落。其中，用鋼第一大戶建筑行業(yè)，預(yù)計2020年鋼材消費量為4.75億噸，同比下降0.6%。

　　“2020年，隨著調(diào)控政策的持續(xù)推進(jìn)，房地產(chǎn)投資屬性進(jìn)一步減弱。但房屋建筑領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持平穩(wěn)運行，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速將放緩。在2019年基數(shù)較大的情況下，2020年建筑行業(yè)的鋼材消費量很難實現(xiàn)同比增長，但下滑幅度不會太大。”李新創(chuàng)表示。

　　報告認(rèn)為，大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，將繼續(xù)成為鐵路建設(shè)主攻方向，國家將重點提高主要物流通道干線鐵路運輸能力，持續(xù)推進(jìn)大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)；公路港口碼頭領(lǐng)域建設(shè)將得到有力促進(jìn)，港口、沿海及內(nèi)河航運項目成為發(fā)展重點；國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)，傳統(tǒng)化石能源的清潔高效利用水平不斷提高，風(fēng)光水火等多能互補(bǔ)綜合能源體系建設(shè)不斷完善；同時，考慮到以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車充電樁建設(shè)為代表的新型城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，預(yù)計城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域整體繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。

　　報告預(yù)測，2020年機(jī)械行業(yè)鋼材需求量將基本維持現(xiàn)有規(guī)模，預(yù)計為1.42億噸；汽車行業(yè)鋼材需求量約4820萬噸，同比下降3.6%；能源行業(yè)鋼材需求量約為3450萬噸，同比增長1.5%；造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬噸，同比下降11.5%；家電行業(yè)用鋼需求量將達(dá)到1400萬噸，同比增長3.7%；鐵道行業(yè)鋼材需求量約550萬噸，同比增長1.9%；集裝箱產(chǎn)量比2019年微增，鋼材消費量約500萬噸。

　　產(chǎn)能置換集中投產(chǎn)存疑

　　報告預(yù)測，2019年我國粗鋼產(chǎn)量將創(chuàng)歷史新高，達(dá)到9.88億噸，同比增長6.5%。這與眾多機(jī)構(gòu)預(yù)測的9.8億噸相差不大。

　　對于2020年的粗鋼產(chǎn)量，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為粗鋼產(chǎn)量將突破10億噸，再創(chuàng)歷史新高。

　　蘭格鋼鐵預(yù)計，2019年全年粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上；2020年全國粗鋼產(chǎn)量將跨過10億噸關(guān)口，比上年增長4%左右。卓創(chuàng)資訊預(yù)測，粗鋼產(chǎn)量在2020年或突破10億噸規(guī)模。

　　自2017年開始，國內(nèi)產(chǎn)能置換項目逐步增多。2019年國內(nèi)新投產(chǎn)高爐產(chǎn)能較少，2020年將迎來投產(chǎn)高峰期。據(jù)卓創(chuàng)資訊根據(jù)公開資料整理，2020年共有1.07億噸煉鐵產(chǎn)能和8250萬噸煉鋼產(chǎn)能進(jìn)入投產(chǎn)釋放期。

　　李新創(chuàng)表示，產(chǎn)能不等于產(chǎn)量。產(chǎn)能置換是減量置換。產(chǎn)能置換后，鋼鐵行業(yè)總體產(chǎn)能下降。此外，置換的產(chǎn)能是否能如期投產(chǎn)也有疑問，一些企業(yè)并不愿意搬遷。“如果明年鋼鐵行業(yè)利潤下滑，甚至虧損，這些置換的產(chǎn)能更不可能投產(chǎn)。”

　　不過，李新創(chuàng)坦言，不少鋼企的產(chǎn)能利用率不斷提升，有些企業(yè)產(chǎn)能利用率甚至超過設(shè)計產(chǎn)能。這并不科學(xué)，也不符合環(huán)保要求。

　　報告顯示，根據(jù)粗鋼產(chǎn)量測算，預(yù)測2019年我國生鐵產(chǎn)量為8.0億噸左右，同比增長3.8%；2020年我國生鐵產(chǎn)量為7.75億噸，同比下降3.1%。同時，根據(jù)2019年生鐵產(chǎn)量約8.0億噸，測算需消耗鐵礦石（成品礦，折品位TFe：62%）12.64億噸，同比增長3.8%。根據(jù)2020年預(yù)測生鐵產(chǎn)量約7.75億噸，測算需消耗鐵礦石（成品礦，折品位TFe：62%）12.25億噸，同比下降3.1%。

　　促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展

　　2019年以來，鋼鐵行業(yè)盈利能力大幅下滑。國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-10月鋼鐵行業(yè)利潤同比下降44.2%。國家發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-10月中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3.54萬億元，同比增長11.0%；實現(xiàn)利潤1588億元，同比下降34.1%；銷售利潤率4.5%，較上年同期下降3.1個百分點。

　　“消費量增加，利潤卻下滑，這是產(chǎn)量無序釋放所導(dǎo)致。”李新創(chuàng)表示，我國鋼鐵行業(yè)的集中度仍然不到40%。這是鐵礦石價格大起大落的主要原因。而非會員企業(yè)產(chǎn)量釋放，是鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量增加的主要因素，導(dǎo)致整個行業(yè)利潤下滑。

　　“企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)該滿足市場的需求，產(chǎn)量盲目釋放不利于企業(yè)發(fā)展。”李新創(chuàng)表示，應(yīng)該鼓勵環(huán)保達(dá)標(biāo)，特別是達(dá)到超級排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)盡量釋放產(chǎn)量。對于不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)要關(guān)停，對于沒達(dá)到超級排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)要限產(chǎn)。只有這樣，整個行業(yè)才能有序健康發(fā)展。

　　此外，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布了“2019年鋼鐵企業(yè)綜合競爭力評級榜單”。110家鋼鐵企業(yè)進(jìn)入本次競爭力評級范圍，合計粗鋼產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的85%。進(jìn)入評級A+、A、B+的鋼鐵企業(yè)共82家，占評估鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的74.5%。其中，競爭力評級為A+（競爭力極強(qiáng)）的鋼鐵企業(yè)12家，包括中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司、江蘇沙鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)有限公司、河鋼集團(tuán)有限公司、鞍鋼集團(tuán)有限公司等，占評估鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的10.9%；競爭力評級為A（競爭力特強(qiáng)）的鋼鐵企業(yè)36家，占評估鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的32.7%；競爭力評級為B+（競爭力優(yōu)強(qiáng)）的鋼鐵企業(yè)34家，占評估鋼鐵企業(yè)總家數(shù)的30.9%。