【中國制冷網(wǎng)】近兩年，生鮮電商快速崛起，冷鏈物流需求加速擴張，冷鏈設(shè)備產(chǎn)業(yè)順勢爆發(fā)仿佛是順理成章的事，許多企業(yè)都伺機而動。然而，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示冷鏈設(shè)備的發(fā)展遠低于預(yù)期，冷鏈物流市場火爆并沒有撬動冷鏈設(shè)備的需求......

　　冷鏈物流潛力大 冷鏈設(shè)備需求卻難釋放

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年我國生鮮電商交易額約913億元，同比增長80%。同時，生鮮電商物流行業(yè)的市場規(guī)模達到近300億元，預(yù)計到2018年交易規(guī)模有望達1500億元，年均復(fù)合增長率將超50%。到2020年我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將達4700億元，年復(fù)合增速超過20%。

　　2011-2020F年中國冷鏈物流市場規(guī)模（億元）

　　目前我國果蔬、肉類和水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達到22%、34%和41%，冷藏運輸率分別為35%、57%、69%，而發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率達95%以上。生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，冷鏈流通率及運輸率還有很大的提升空間，冷鏈設(shè)備市場面臨著快速擴容的機遇。

　　然而產(chǎn)業(yè)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，近兩年冷鏈設(shè)備發(fā)展遠低于預(yù)期，巨大的需求沒有完全轉(zhuǎn)化，冷鏈設(shè)備借力不佳。作為冷鏈行業(yè)的整體風(fēng)向標，近幾年來冷庫庫容量不斷擴大，不過隨著基數(shù)增加和市場逐漸趨穩(wěn)，擴張速度有所減緩。2016年全年冷庫新增308萬噸，整體冷庫容量增長8.5%，增速第一次降到10%以下。

　　冷鏈物流的發(fā)展離不開冷藏車的運輸，目前冷藏車的數(shù)量遠遠無法滿足市場需求，2016年冷藏車銷量2.01萬臺，同比增長7.9%，增幅有所放緩。線上生鮮電商快速發(fā)展，直接沖擊實體商超。近兩年陳列柜市場受實體商超關(guān)店潮的影響，發(fā)展艱難。2016年，我國陳列柜行業(yè)銷售數(shù)量接近8.4萬臺，同比增長6.3%，出口拉動作用強于內(nèi)銷。

　　2013-2017年冷鏈設(shè)備同比增幅（%）

　　2013-2017年冷凍壓縮機表觀消費量同比增幅（%）

　　受下游整機設(shè)備市場的影響，冷鏈設(shè)備核心動力的冷凍壓縮機市場發(fā)展也不盡人意。產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，2016年冷凍壓縮機市場國內(nèi)消費量51.9萬臺，同比微增1.4%。2017年一季度，整個制冷領(lǐng)域稍有好轉(zhuǎn)，冷凍壓縮機總體消費量近11萬臺，同比增長4.7%。

　　從細分產(chǎn)品來看，近年來，活塞壓縮機市場空間被壓縮，市場增幅低于行業(yè)平均水平，渦旋壓縮機性價比優(yōu)勢明顯，近幾年市場增幅領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。螺桿壓縮機成本有所降低，冷鏈范圍擴大，2016年市場恢復(fù)性增長。曾有傳言，半封活塞壓縮機將被渦旋壓縮機和螺桿壓縮機替代而退出市場。

　　冷鏈物流市場火爆，卻難以撬動冷鏈設(shè)備的需求？半封活塞壓縮機是否真的會退出市場？帶著這些問題，產(chǎn)業(yè)在線的分析師深入市場一線，從華東地區(qū)開始對冷鏈設(shè)備企業(yè)進行實地走訪，為冷鏈產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展把脈求解。

　　對話四大企業(yè)：華東市場深入求解

　　華東地區(qū)冷鏈物流發(fā)展領(lǐng)先，得益于華東地區(qū)的各種優(yōu)勢：華東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，發(fā)展快；居民生活水平、消費水平偏高，對各種冷鏈產(chǎn)品的需求量大；華東地區(qū)政府鼓勵冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展；交通發(fā)達，方便產(chǎn)品的運輸及配送；冷鏈產(chǎn)品豐富，貨源充足。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國冷庫主要集中在華東地區(qū)，華東地區(qū)現(xiàn)有的冷庫容量占到了全國總?cè)萘康慕某伞?016年華東地區(qū)冷藏車的銷售占比維持在三成以上，其中山東、上海、江蘇冷藏車銷量超過1000臺，銷售區(qū)域集中度較高。陳列柜市場所呈現(xiàn)的區(qū)域特征，即新增超市門店的區(qū)域布局也印證了這一點，2016年新增超市門店依然集中在華東地區(qū)，華東地區(qū)陳列柜銷售量增長，區(qū)域占比為35.6%。

　　2016年我國冷庫及陳列柜市場區(qū)域分布

　　華東地區(qū)不僅是冷鏈設(shè)備的z*大需求市場，還是冷鏈設(shè)備的z*大生產(chǎn)地，海爾開利、海立中野、愛普塔、通用富士等企業(yè)的陳列柜工廠均設(shè)立在華東地區(qū)，陳列柜出貨量占據(jù)50%左右的市場份額。2017年6月中下旬，產(chǎn)業(yè)在線的分析師深入華東市場，實地拜訪了華東地區(qū)的陳列柜以及冷凍壓縮機企業(yè)。

　　關(guān)于冷鏈設(shè)備需求無法釋放的原因，雪人股份全國市場總監(jiān)丁辰焰先生認為：冷鏈產(chǎn)業(yè)必須與其他產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈、采購鏈、信息鏈等各個環(huán)節(jié)相配合。而且這些鏈也都是有很多個節(jié)點構(gòu)成的，任何一個環(huán)節(jié)的不完善都會影響到整個鏈條的發(fā)展。丁總認為，目前所謂的冷鏈僅是個雛形，距離“爆發(fā)”還需一段時間。如果不能把冷庫內(nèi)商品信息化聯(lián)網(wǎng)管理，貨物無法快速實現(xiàn)交易，建造的再多也是沒有用的。貨物的流轉(zhuǎn)率低，冷藏運輸市場自然無法快速增長。

　　結(jié)合其他企業(yè)專家的解答，我們總結(jié)出了以下幾方面原因：

　　1、標準規(guī)范未形成體系，且標準落實不到位。雖然我國冷鏈行業(yè)已經(jīng)開始意識到行業(yè)標準規(guī)范的重要性，各種相關(guān)政策標準也開始建設(shè)出臺，但總體來說這些標準還未形成體系，而且在實施過程中也有很大的阻礙，標準并沒有落實到位。

　　2、非流程化生產(chǎn)，產(chǎn)能受限，生產(chǎn)成本高。冷鏈設(shè)備行業(yè)比較特殊，不同于傳統(tǒng)的設(shè)備，冷鏈設(shè)備多為定制化需求，產(chǎn)品難以實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，單臺設(shè)備的成本比較高，企業(yè)盈利能力較差。

　　3、消費者認知不夠。冷鏈物流理念推廣薄弱，食品安全的重要沒有得到消費者真正的認識。

　　4、運輸成本高。冷鏈運輸成本比普通的運輸成本高很多，冷鏈運輸成本的上升勢必將提升產(chǎn)品的物流成本，高額成本又阻礙了冷鏈物流運輸行業(yè)快速發(fā)展。

　　關(guān)于活塞壓縮機是否會退出市場，比澤爾市場部渠道經(jīng)理滕博先生認為：雖然大家都不看好半封活塞壓縮機市場，但是從目前來看，半封活塞壓縮機依然擁有一定市場，尤其低溫冷凍領(lǐng)域。

　　美樂柯總經(jīng)理郭顯忠先生認為：半封活塞壓縮機在低溫市場還是有優(yōu)勢的，性能穩(wěn)定，但是低溫渦旋成熟之后，對半封活塞產(chǎn)生很大的沖擊，不過短期內(nèi)不會被完全替代。

　　GEA壓縮機大中華區(qū)域經(jīng)理何靜梅女生認為：半封活塞壓縮機更可靠，全年工況是不可能不變化的，在工況變化的環(huán)境下，半封活塞壓縮機更節(jié)能，性能更穩(wěn)定，目前市場的宣傳只是一個短期的行為。

　　雖然冷鏈行業(yè)目前面臨著很多問題，但是產(chǎn)業(yè)在線認為，冷鏈行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，冷鏈行業(yè)的發(fā)展還是潛力無限的，所以今后依然會持續(xù)關(guān)注冷鏈市場的發(fā)展。華東之行只是一個開始，7月份產(chǎn)業(yè)在線的分析師們還將深入華南、華北地區(qū)，繼續(xù)我們的實地走訪之旅。

　　z*后，還有一個重大消息，“2017中國冷鏈設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)論壇”將在10月18-20日在重慶盛大舉辦，論壇將借助重慶連接歐亞、匯聚中西部的節(jié)點優(yōu)勢，關(guān)注“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶政策帶給西部冷鏈產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展機遇，用創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，用更深度擁抱互聯(lián)網(wǎng)的熱情助推產(chǎn)業(yè)前行，為西部冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展再注強心劑。