【中國制冷網(wǎng)】近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活質(zhì)量要求越來越高,我國農(nóng)產(chǎn)品大幅增產(chǎn)和速凍食品快速增長,對冷庫建設(shè)需求越來越強(qiáng)勁。
國內(nèi)冷庫市場迎來春天
1955年,我國開始建造第一座冷庫,總?cè)萘?萬噸,1968年開始,北京建造第一座水果機(jī)械冷庫,1978年又建造第一座氣調(diào)庫,截至1991年底,我國已建冷庫413.5萬噸。1995年由開封空分集團(tuán)有限公司s*次引進(jìn)組合式氣調(diào)庫先進(jìn)工藝,并在山東龍口建造15000t氣調(diào)冷庫獲得成功,開創(chuàng)了國內(nèi)大型組裝式氣調(diào)冷庫的成功先例。1997年又在陜西西安建造了一座10000噸氣調(diào)冷庫,氣密性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
經(jīng)歷了前期的緩慢發(fā)展歷程,近幾年來,我國冷庫建設(shè)發(fā)展進(jìn)入快速模式。據(jù)農(nóng)業(yè)部測算,到2020年我國的人均蔬菜占有量在現(xiàn)有的370公斤基礎(chǔ)上還要增加30公斤,新增需求則主要通過提高單產(chǎn)和減少損耗解決。另外,速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增,近三年來甚至以35%的高速度增長,遠(yuǎn)高于q*9%的平均增長速度。冷庫市場也迎來了發(fā)展的春天。
國內(nèi)冷庫建設(shè)結(jié)構(gòu)存在不合理現(xiàn)象
雖然我國冷庫已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長的階段,行業(yè)發(fā)展十分迅速,但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。前幾年,國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過?,F(xiàn)象,不少冷庫資源存在閑置的狀況,再大批建設(shè)必然會進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫,投資建設(shè)應(yīng)該趨向理性。政府應(yīng)該出臺相應(yīng)的政策進(jìn)行有效、合理的引導(dǎo),行業(yè)必須要改變重建設(shè)輕運(yùn)營的思路。
從全國來看,冷庫類型方面,冷凍庫占比超過50%,而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時,冷庫超過60%的比重分布在東部地區(qū),而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足。此外,在儲藏商品品類上,果蔬類產(chǎn)品占比超過30%,而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。
完善冷庫建設(shè)體系 保障食品安全與質(zhì)量
我國是生產(chǎn)、消費(fèi)大國,農(nóng)產(chǎn)品借著冷鏈物流,搭載著電商快車迅速發(fā)展。在這條路上,存在著盲目擴(kuò)建冷庫等而帶來的一系列問題。但也是因?yàn)檫@些問題的暴露,才引起人們的關(guān)注,去思考如何解決它,并且更好的促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展與人們生活水平的提高,激發(fā)了生鮮與速凍食品巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑸榱吮U仙r與速凍食品在流通中的安全與質(zhì)量,一方面要不斷改造與新建不同類型的冷藏冷凍倉庫,這是基礎(chǔ)及核心,與此同時,還要強(qiáng)化預(yù)冷環(huán)節(jié)、健全冷藏運(yùn)輸系統(tǒng),還要加強(qiáng)食品流通全過程的溫度控制,只有建立健全以冷庫為核心的冷鏈物流系統(tǒng)才能z*終保障食品的安全與質(zhì)量。
其次,冷鏈物流是一個社會化的系統(tǒng)工程,單一企業(yè)難以實(shí)現(xiàn),企業(yè)的冷藏設(shè)施應(yīng)該社會化,冷庫的服務(wù)功能應(yīng)該向上下延伸,應(yīng)該倡導(dǎo)與促進(jìn)第三方綜合冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展,倡導(dǎo)與促進(jìn)冷庫與冷藏運(yùn)輸企業(yè)之間的合作。
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