新基建正成為國家政策和各地方高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，拉動經(jīng)濟增長的新亮點，也是冷鏈物流行業(yè)和資本市場的重大新機遇。

　　從高能耗向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型

　　一直以來，我國冷庫產(chǎn)業(yè)都是能耗大戶，隨著“雙碳目標”的制定和實施，冷庫節(jié)能轉(zhuǎn)型勢在必行。2022年北京冬奧會場館普遍使用CO2制冷系統(tǒng)，為減碳降耗提供了有價值的參考，未來冷庫使用C02制冷系統(tǒng)的可能性增加。此外，光伏+冷庫模式也已經(jīng)應(yīng)運而生，通過在冷庫屋頂安裝太陽能電池板，形成光伏發(fā)電能源供應(yīng)系統(tǒng)，解決冷庫能耗問題，成為冷庫市場新趨勢。

　　從“只能人工”向“人工智能”發(fā)展

　　在“新基建”浪潮的驅(qū)動下，5G通信、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)都將取得長足進步，智能搬運車、無人機、無人碼垛機等冷庫智能設(shè)備將得到更廣泛的應(yīng)用，我國冷庫產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的全部需要人工操作，將向著智能化、無人化、自動化方向發(fā)展。未來能夠提供智能設(shè)施設(shè)備的冷庫也將更加受到客戶企業(yè)的青睞。

　　從傳統(tǒng)冷庫向高標冷庫升級

　　與傳統(tǒng)土建冷庫相比，高標倉具有單層高、承載力強、立柱間距寬、消防等級高、設(shè)施現(xiàn)代化程度高等優(yōu)勢，能夠滿足安全倉儲、最大化空間利用及高效運行等現(xiàn)代物流的操作要求，從而大幅提升單位面積的存儲貨量、縮短分揀貨物時間，降低單票倉儲成本，提升運營效率。有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，以2020年為測算期間，使用高標倉的投入成本，比使用傳統(tǒng)倉的成本降低約 20%。