【中國制冷網(wǎng)】摘要：隨著今年新冠肺炎疫情的發(fā)生，生鮮電商井噴式增長，不少企業(yè)也紛紛跨界“賣菜”。線上采購追求包裝完好、食品新鮮，冷鏈運輸就成了生產(chǎn)者和消費者的橋梁。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生后，越來越多的消費者開始選擇通過線上購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會此前發(fā)布的《新冠疫情下，食品冷鏈行業(yè)發(fā)展研究報告》顯示，新冠肺炎疫情發(fā)生后，生鮮電商獲得井噴式增長，不少企業(yè)也紛紛開始跨界“賣菜”。

　　線上購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費者更加關(guān)注果蔬是否新鮮、包裝有無破損，這也使得大家把更多目光集中在了與之密切相關(guān)的冷鏈物流環(huán)節(jié)上。事實上，隨著冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展和社會對冷鏈認知的逐步深入，冷鏈物流幫助越來越多的農(nóng)產(chǎn)品走出大山、走出田間地頭，走向消費者的餐桌，鏈條兩端的生產(chǎn)者和消費者對此也有著不同的需求。

　　田頭“最先一公里”要能“冷下來”

　　高耗損率是目前農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的一大痛點。在農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭生產(chǎn)出來的“最先一公里”，產(chǎn)地預(yù)冷是解決這一問題的關(guān)鍵。田頭市場是建在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、輻射帶動市場所在村鎮(zhèn)及周邊村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品流通的小型農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場，建立和完善田頭市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，配備預(yù)冷庫，以及清洗、分級、包裝、烘干等商品化處理設(shè)施，有利于減少農(nóng)產(chǎn)品采后損失，提高產(chǎn)品附加值。
　　常常需要進行遠距離運輸?shù)男陆?yīng)商對此感受深刻。“對我們來說田頭預(yù)冷太重要了。”北京沙迪克商貿(mào)中心市場部經(jīng)理王炎說，“比如葡萄，必須在田頭的冷庫經(jīng)過一次打冷才能裝車，直接裝車會增加產(chǎn)品損耗，果子熟得也快，經(jīng)不起長途運輸。”

　　即便是主攻北京市場的京郊農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商，在“最先一公里”也絲毫不敢大意。北京密農(nóng)人家科技有限公司總經(jīng)理孔博告訴記者，為了更好地儲存一些夏季產(chǎn)品以及冷凍肉類，公司也建了冷庫，“像現(xiàn)在這個季節(jié)，貝貝南瓜如果不進庫，就會爬上紅蜘蛛，造成損耗。”

　　經(jīng)營冷庫儲存大蒜的山東金鄉(xiāng)誠誼食品有限公司總經(jīng)理張德順在價格上的感受更為直接：“前陣子冷庫蒜能賣到3.8元/斤，除去成本也有3.6元/斤，而普通鮮蒜的價格每斤只有1塊多，有冷庫和沒冷庫差很多。”

　　數(shù)據(jù)顯示，當前我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷保鮮率僅為30％，遠低于歐美地區(qū)發(fā)達國家的80％，強化農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷迫在眉睫。

　　“目前在新疆，田間地頭的預(yù)冷設(shè)施還不是太完善。”王炎認為，相較于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展相對成熟的地區(qū)，當?shù)氐漠a(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施體系建設(shè)還有很大的發(fā)展空間。

　　“當前農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)不完善，產(chǎn)地規(guī)?；?、專業(yè)化的第三方冷鏈物流企業(yè)數(shù)量少，在縣、鎮(zhèn)、村缺乏不同層級的冷鏈集散中心、分撥中心和冷鏈運力。”中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會有關(guān)負責人認為，這造成農(nóng)產(chǎn)品損耗大且走出去困難重重。

　　針對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”的強烈需求，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部此前發(fā)布了《關(guān)于加快農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)的實施意見》，提出以鮮活農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)和貧困地區(qū)為重點，到2020年底在村鎮(zhèn)支持一批新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體加強倉儲保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)，推動完善一批由新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體運營的田頭市場，實現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲保鮮冷鏈能力提升，產(chǎn)后損失率下降。

　　產(chǎn)地到銷地之路要能“恒溫”

　　做好“最先一公里”僅僅是個開始，農(nóng)產(chǎn)品在從產(chǎn)地到銷地的過程中也仍然面臨運輸成本、損耗等考驗。“過去農(nóng)產(chǎn)品的流通是多層物流模式，帶來的結(jié)果是高損耗率。”在近日舉辦的2020第十二屆全球食品冷鏈峰會上，九曳供應(yīng)鏈創(chuàng)始人兼CEO張冰表示，價格方面，經(jīng)過多層分銷，水果蔬菜的價格比原產(chǎn)地要高很多；物流方面，由于不能直接從原產(chǎn)地到達終端市場，存在多層轉(zhuǎn)運、存儲，導(dǎo)致?lián)p耗增加。

　　“據(jù)統(tǒng)計，當前使用冷鏈運輸損耗率在5％左右。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付認為，農(nóng)產(chǎn)品走出去與冷鏈物流運輸相輔相成，隨著冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，具有較高價值的反季節(jié)產(chǎn)品和具有地域特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品才能不斷走出區(qū)域在全球范圍內(nèi)流通，距離越遠，農(nóng)產(chǎn)品價值越高，冷鏈運輸又促進了銷路拓展的實現(xiàn)，緩解滯銷，同時全程冷鏈能夠使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中始終處在低溫環(huán)境，保證安全和質(zhì)量，減少損耗。

　　“我們從新疆發(fā)過來的酸奶，生產(chǎn)日期超過4天的，有的消費者就不愿意購買。”王炎說，消費者對品質(zhì)的看重對物流提出了更高要求，“現(xiàn)在很多不耐儲的產(chǎn)品都是走空運，但肯定還是走公路的冷鏈物流車更有價格優(yōu)勢。由于本身路途就比較遠，產(chǎn)生的物流成本消費者一般也可以接受。”

　　不過，也有經(jīng)營網(wǎng)店的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者告訴記者，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，讓客戶擁有更好的體驗，他們會主動放棄距離較遠的外地消費者，生鮮產(chǎn)品只供本地，“長途運輸費用也會相應(yīng)增加，與當?shù)毓?yīng)商相比缺乏競爭力，而且物流時效還是不穩(wěn)定，存在很大不確定因素，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品來說這可要不得。”

　　對此，中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會有關(guān)負責人表示，由于目前冷鏈網(wǎng)絡(luò)不健全、流通模式不確定、標準體系不完善等問題，造成目前冷鏈物流的部分流通過程存在過多環(huán)節(jié)，而過多的操作節(jié)點，在增加貨品損耗風險的同時，還造成了成本的提升，影響相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品終端銷售價格，導(dǎo)致部分農(nóng)產(chǎn)品銷售競爭力受到影響。

　　農(nóng)田到餐桌的距離可做“減法”

　　伴隨著居民生活水平的提高，人們已經(jīng)從吃得飽、吃得到、吃得久向吃得安全、營養(yǎng)和新鮮轉(zhuǎn)變。這對于冷鏈物流方面提出了更高的要求，尤其是效率方面。面對這一變化，冷鏈物流環(huán)節(jié)也在不斷地優(yōu)化調(diào)整。

　　“從全供應(yīng)鏈的角度來說，我們需要優(yōu)先進行冷鏈物流全鏈條的標準化建立以及模式梳理，盡可能優(yōu)化供應(yīng)鏈操作環(huán)節(jié)，實現(xiàn)短鏈運作，推動冷鏈物流供應(yīng)鏈的整體發(fā)展，提高整體供應(yīng)鏈效率。”中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會有關(guān)負責人認為，對于部分易損農(nóng)產(chǎn)品來說，應(yīng)加強特定冷鏈技術(shù)的研發(fā)，提供更加適合的技術(shù)及設(shè)施設(shè)備為對應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品提供合適的環(huán)境，同時考慮建立區(qū)域小循環(huán)模式，讓易損農(nóng)產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)周邊區(qū)域就近銷售，減少冷鏈物流環(huán)節(jié)。此外，進一步加強產(chǎn)銷兩地建設(shè)，增強過程聯(lián)動，在能夠保證供需高效聯(lián)動的同時也能提升整體效率。

　　“生鮮電商一個很重要的核心能力就是供應(yīng)鏈能力。”叮咚買菜副總裁、城市分選負責人袁林認為，生鮮電商在規(guī)模擴大后對供給側(cè)會提出新的需求，要滲透到原產(chǎn)地，和合作社等生產(chǎn)主體合作，提升供給能力，從而帶動供應(yīng)鏈能力的提升，這對采購價格、運輸效率、生鮮產(chǎn)品品類的豐富都是有利的。此外，訂單式生產(chǎn)也有助于提升標準化水平，產(chǎn)銷直接對話既能確保終端消費者享受價格優(yōu)惠，又能幫助產(chǎn)地供應(yīng)商提升收入，實現(xiàn)共贏。（趙宇恒）