【中國制冷網(wǎng)】隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我國電子商務(wù)發(fā)展迅速,也促進(jìn)了快遞業(yè)的快速發(fā)展。然而,隨著電子商務(wù)的成熟,電子商務(wù)業(yè)務(wù)的增長速度已經(jīng)放緩。因此,自2016年以來,快遞業(yè)也從超高速增長轉(zhuǎn)變?yōu)橹懈咚僭鲩L,未來有進(jìn)一步放緩的可能。根據(jù)國家郵政總局發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展十三五規(guī)劃》,預(yù)計(jì)2020年快遞業(yè)市場增長率將降至13.5%。
面對這一趨勢,快遞企業(yè)迫切需要拓展新業(yè)務(wù),尋找新的利潤增長點(diǎn)。近年來,順豐、中通、運(yùn)達(dá)等企業(yè)不斷拓展快遞領(lǐng)域,證明了這一點(diǎn)。預(yù)計(jì)未來還有一個(gè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)的重點(diǎn),即冷鏈物流。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年我國冷鏈物流規(guī)模達(dá)到2386億元,較2013年的900億元增長165%。據(jù)中國物聯(lián)冷鏈委員會(huì)預(yù)測,到2020年,冷鏈物流市場將達(dá)到4700億元,接近2017年中國快遞業(yè)4900億元的市場規(guī)模。
值得一提的是,自2016年以來,雖然快遞行業(yè)市場的增長率逐年下降,但冷鏈物流市場的增長率有所上升,超過了快遞行業(yè)。有重要的市場機(jī)會(huì)。
冷鏈在物流行業(yè)中的市場中穩(wěn)步提升
目前,我國冷鏈物流市場發(fā)展迅速、持續(xù)。冷鏈物流市場規(guī)模、冷鏈物流總量、冷鏈物流收入、冷鏈物流市場規(guī)模日益擴(kuò)大。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出冷鏈物流的快速發(fā)展。2013年至2017年,我國冷鏈物流市場規(guī)模由900億元增加到2386億元,年均增長27.6%,2017年冷鏈物流市場增長率達(dá)到30.2%。冷鏈物流總量由2013年的2.54萬億元增加到2017年的4萬億元,冷鏈物流占社會(huì)物流總量的比例由2013年的1.3%提高到2017年的1.6%。因此,冷鏈物流具有廣闊的發(fā)展前景和發(fā)展空間。
基于冷鏈在物流行業(yè)日益擴(kuò)大的市場地位,未來隨著政府政策支持、新型零售和農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展,冷鏈物流將繼續(xù)增長,并邁出新的一步。
雙重因素驅(qū)動(dòng)下冷鏈物流需求必然爆發(fā)
目前,我國的消費(fèi)模式正在不斷創(chuàng)新。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,人們的生活方式發(fā)生了很大的變化,農(nóng)產(chǎn)品、食品等消費(fèi)品的購買方式也越來越多樣化。新鮮電子商務(wù)和果蔬屋配套已成為當(dāng)前消費(fèi)市場的主流選擇,得益于消費(fèi)的增長和國家政策的大力支持,國內(nèi)冷鏈物流市場發(fā)展迅速。
冷鏈?zhǔn)袌鋈找鏀U(kuò)大。冷鏈的主要需求者是新鮮農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、藥品等。其中,生鮮市場占冷鏈物流市場的70%-80%。它已成為冷鏈物流市場的主要組成部分。
我國生鮮市場發(fā)展迅速,2013-2017年,生鮮電商市場交易規(guī)模由126.7億元增至1391.3億元,交易規(guī)模擴(kuò)大了10倍之余,年均增長率高達(dá)82%。新零售背景下,阿里的盒馬鮮生、京東的7fresh等生鮮超市進(jìn)入市場,且快速發(fā)展,加之在精準(zhǔn)扶貧的背景下,全國各地以開拓農(nóng)村電商消費(fèi)市場、促進(jìn)農(nóng)特產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷為主攻方向,推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品向城市流動(dòng)。
雖然目前生鮮零售額占農(nóng)產(chǎn)品零售總額的比例僅為3.4%,但隨著農(nóng)村電商的持續(xù)發(fā)展,未來生鮮市場仍將繼續(xù)保持迅猛的增勢。生鮮電商的崛起,推動(dòng)了冷鏈物流的快速發(fā)展。
國家政策的大力支持。我國高度重視冷鏈物流的發(fā)展,大力推行冷鏈政策。我國的冷鏈政策主要集中在冷鏈物流體系建設(shè)、冷鏈物流運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、配送車輛和農(nóng)副產(chǎn)品流通等方面。在國家政策的推動(dòng)下,全國許多省市也出臺(tái)了冷鏈物流相關(guān)政策,以促進(jìn)冷鏈產(chǎn)業(yè)投資,加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在2018年全國人民代表大會(huì)和全國政協(xié)會(huì)議期間,一些代表還將“冷鏈”納入他們的討論提案中。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)正迎來一個(gè)政策支持密集期。
快遞企業(yè)紛紛布局冷鏈?zhǔn)潜厝悔厔?/strong>
冷鏈政策的出臺(tái)頻率越來越高,這意味著冷鏈物流越來越受到國家政府的重視。隨著各種優(yōu)惠政策的出臺(tái),冷鏈物流迎來了新的機(jī)遇期。
雖然冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模在擴(kuò)大,但目前產(chǎn)業(yè)集中度不高,仍處于相對分散的狀態(tài)。百強(qiáng)企業(yè)市場份額穩(wěn)定在12%左右。從冷鏈物流行業(yè)的現(xiàn)狀來看,雖然國家政策支持力度較大,但冷鏈對資本投資的需求較高,企業(yè)進(jìn)入壁壘較高。這個(gè)相對分散的行業(yè)在未來仍將持續(xù)一段時(shí)間。
基于以上情況,冷鏈物流市場具有良好的發(fā)展前景,是快遞企業(yè)的良好機(jī)遇。目前,我國的主流快遞公司以雄厚的資金進(jìn)入市場。隨著規(guī)模增長,冷鏈布局將是必然的。
網(wǎng)友評(píng)論
條評(píng)論
最新評(píng)論